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如何使用除水滤芯

在散装燃油过滤系统中安装除水滤芯

游离水可能是导致燃油系统故障的最大原因之一。 主机设备要求不得有一滴游离水渗入高压共轨(HPCR)燃油系统。 除水滤芯是防止游离水渗入到您的设备的有效可靠方法。 除水将有助于减少生锈、腐蚀、磨损、燃油劣化等损坏, 而且还能帮助减少保修索赔被拒绝的情况。

除水滤芯的工作原理

普通(颗粒)滤芯和除水滤芯的工作原理不同,前者用于去除液体中的硬质颗粒,而后者用于去除游离水。 两者所使用的滤材也大有不同,但都是专为优化特定工况而设计。

颗粒

吸附剂

100倍扫描式电子显微镜 (SEM) 下的滤料

唐纳森的颗粒滤芯采用合成纤维制成。 纤维的尺寸与形状均匀一致,可实现特定的孔径控制,使得杂质吸附面积达最大, 使滤芯的过滤效率和纳污能力达到高效。

然而,除水滤芯则采用高吸水性聚合物技术,吸水性强。 该滤料能快速有效地去除石油基流体中的游离水。 与具有凝聚作用的滤料不同,ULSD中的表面活性剂不会使吸附滤料失效。

安装吸水滤芯

DBB0248型吸水器与颗粒滤芯组合安装, 该滤芯适合所有散装燃油过滤头和歧管。 此外,它还包含在 X011449 清洁干燥柴油滤芯组件中。

当管道连接吸收器与颗粒滤芯时,必须采用串联方式。 液体应首先流经颗粒滤芯进行清洁,然后流过吸水器去除游离水。

除水滤芯必须安装在颗粒滤芯之后,因为颗粒滤芯具有更强的吸附能力和纳污能力。 除水滤芯不接触污垢,使用寿命更长。 另外,这也使得除水滤芯上的差压计可作为诊断工具,在油箱的水出现问题时发出警报,以便采取适当措施。 吸水器如果先被安装,则必须同时过滤污垢和水,堵塞速度就会加快,从而丧失诊断能力。

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