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维护软管以提升液压装置清洁度

正确保养和维护液压软管对保护整个系统很有帮助

液压油清洁度的重要性对任何兢兢业业的车队经理或设备操作员来说都不是秘密。 现代液压系统的运行压力意味着液压油中即使很微小的污物也会造成大问题,最终导致长时间停机。 在这些高压力下,比红细胞更小的颗粒也会造成严重破坏,因此必须彻底进行液压过滤。 但是若要彻底过滤,就必须了解污物进入液压系统的方式。

液压油被污染的主要方式有四种
  1. 液压油被制造商或经销商污染。 这种情况不经常发生,但说到底,在液压油到您手中之前,您不知道液压油会被如何处理。 每一个转移点都是潜在污染点,您通常不知道该流程中的任何点是否存在过滤。
  2. 污物在日常维护时进入。 车辆或其他液压设备的外部不再是原始状态,因此任何时候过滤器或液压油发生变化,都可能导致尘土、水或其他颗粒进入系统。
  3. 颗粒本来就存在。 这种污染发生在液压系统部件制造和加工时,可能涉及很多类型的颗粒。 组件装配产生的金属屑、组件不当处理产生的油脂和尘垢,各种可能性无穷无尽。
  4. 磨损在液压油中产生颗粒。 任何时候移动部件,都可能发生磨损。 金属互相摩擦不可避免地导致颗粒脱落。 橡胶和塑料部件更易于磨损,即使不产生较大碎块,也会产生碎屑。 这就需要提到液压软管了。
液压软管及其对污染的作用

每个液压系统都包含软管。 不同类型的液压软管通常由多层塑料、橡胶或金属制成,以满足系统的高压力需求。 这些软管不是简单的橡胶软管! 在制造液压软管的过程中,可能会将来自内部钢丝配筋和切割刀片本身的金属颗粒等污物引入到来自软管外盖的聚合物粉尘中。

制造的系统越复杂,就容易发生故障。 对液压污染而言,处理的组件越多,部件使污物进入系统的可能性就越大。 对于我们上面概括的污物可能进入系统的四种方式,这些软管就可以引起三种。

当污物通过液压软管进入,就真的可能引起大问题。 我们已经提到,在高压力下,即使很微小的颗粒也会对液压系统造成巨大的损害。可以通过软管和软管附件进入液压油的这些颗粒甚至能用肉眼看到,换句话说,与可以造成损坏的最小颗粒相比,它们可以比作巨石。 橡胶和金属颗粒在切割和安装软管时进入系统,其大小可达数百微米,足以损坏液压组件,而这种损坏或只是堵塞过滤器会引入更多颗粒。

一微米有多大?

熟悉颗粒的微米大小

  • 食盐颗粒 100 µm
  • 人的头发 80 µm
  • 能见度下限 40 µm
  • 白细胞 25 µm
  • 爽身粉 10 µm
  • 红细胞 8 µm
  • 细菌 2 µm
  • 泥沙 <5 µm

更换液压软管是液压机械和设备维护的常规部分,执行该业务的方式有很多种。 如果您的车队维护计划包含自己更换液压软管或自己执行液压软管维修,我们建议利用以下保养方法来防止污物进入液压系统。

切割软管至合适尺寸时,可通过以下方式减少进入软管的污物量:

  • 使用湿切割刀片而不是干切割刀片
  • 切割后使用压缩空气清除软管内的颗粒
  • 使用真空软管吸走散落的颗粒

虽然在切割用于更换的液压软管时已经减少颗粒,但在安装前彻底清洁软管仍至关重要。 请记住,很多污物是肉眼看不见的。 通过压缩空气向软管喷射泡沫清洁剂是彻底清洁软管的更高效方法之一。

基于泡沫的清洁系统理论上可以将软管清洁到 ISO 4406 13/10 水平,这意味着它们可以清洁到每毫升有 40 到 80 个 4 微米颗粒或每毫升有 5 到 10 个 6 微米颗粒的水平。 但像大多数其他事情一样,任何变数都可能导致这些结果改变。 泡沫喷射体直径是否适合待清洁软管? 喷射体是干燥的还是用溶剂湿润? 喷射多少次泡沫? 显然,泡沫清洁剂喷射的次数越多,软管就越干净。 如果清洁新软管,要在压合两端前进行清洁吗? 这都是需要考虑的重要问题。

更换液压软管时,务必要额外注意连接点的外部。 这些连接处经常会接触到环境中的尘土和尘垢,所以应该优先考虑清洁,以避免不小心将大块尘垢撞到软管中。 我们已经讨论过,即使很微小的污物也会造成损坏,最坏的情况会造成系统损坏,最好的情况会堵塞过滤器,因此想象一下如果可见大小的污物进入系统又会怎样。 更换软管时,污物始终是危险的,因此应密切注意。 在使用液压软管压合工具时要小心,在连接软管之前确保软管连接器和接头清洁。

知道何时需要更换液压软管是一项重要的信息。 软管老化、部件变得脆弱、脏污或锈蚀时,橡胶、尘土或铁锈颗粒更容易进入系统。 要注意那些不再柔韧的挠性软管,或者在弯曲时发出吱吱声的软管。 检查连接点是否锈蚀。 裂缝和磨损痕迹是需要更换软管的标志。 此外,很多液压软管上面印有制造日期,因此定期将这些日期与制造商建议的到期日期比较。

液压过滤是减少污染的最佳方式

由于液压软管导致污染的因素众多,因此彻底进行液压过滤至关重要。 毫不夸张地说,液压过滤是设备和液压污染的最后一道防线。

液压系统故障的最大原因是被污染的液压油导致的表面磨损,无论这种污染是由脏污的软管还是任何其他原因造成。 近 70% 的液压系统故障由被污染的液压油造成。 由于任何污染都可能造成磨损,因此至关重要的是,液压过滤能够俘获这些颗粒的大部分,才能保护系统的上游和下游部分。

每个液压滤芯应用都有各自的目标,机油过滤系统应基于应用的特定目标构建并与该目标匹配。 选择液压滤芯时,确保滤芯能够满足其在系统中的功能。

液压系统保护是多层次努力的结果

液压油被污染的方式有很多种。 但在执行维护和一些高端过滤时,只要稍加注意,提高意识,就能确保设备正常运行。

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