EPB/ERB2

Die EPB-ERB2-Luftreiniger-Reihe verbindet verbesserte Zuverlässigkeit und Haltbarkeit mit besserer Wartungsfreundlichkeit. Dieser RadialSeal™-Luftreiniger kombiniert geringe Größe und Kosteneffizienz.

Eigenschaften

• Vollkunststoff- oder Hybrid-Luftfilter (Metallgehäuse, Kunststoffabdeckung).
• Bewährte RadialSeal-Technologie
• Externer Vorreiniger kann hinzugefügt werden.
• Gewindeanschluss für Restriktionsanzeige.
• Zu den Filtern gehören einteilige, geformte Endkappen, die die Enden von Medien- und Filterauskleidungen umschließen und so eine dichte Medienversiegelung gewährleisten.
• Das Element liegt eng über dem Auslassrohr des Gehäuses an und erzeugt so eine zuverlässige Abdichtung – ohne dass Probleme mit separaten Dichtungen auftreten.

Vorteile

• Langlebig und zuverlässig mit einem High-Tech-, einfach zu bedienendem Design.
• Flexible Installationsoptionen zur Unterbringung von Platzbeschränkungen.
• Kompaktes, leichtes und kostengünstiges Design.

Anwendungen

• Leichte Anwendungen wie Straßenfahrzeuge und Reservegeneratoren.
• Kann in mittleren und schweren Anwendungen in Verbindung mit einem Vorreiniger verwendet werden.
• Kann vertikal oder horizontal installiert werden
• Bietet eine Vielzahl von Luftstromvolumen für Motoren: von 2 bis 65 m³/min
• Temperaturtoleranz: 
  • 83 °C kontinuierlich
  • 105 °C intermittierend

Diese Wartungsinformationen dienen als praktische Anleitung. Die Wartungsanweisungen Ihres Motor- oder Fahrzeugherstellers werden hierdurch jedoch nicht ersetzt.

1. Bauen Sie den Filter aus.
   Lösen Sie den Servicedeckel. Da das Element eng über dem Auslassrohr anliegt, ist mit einem Anfangswiderstand zu rechnen, ähnlich dem beim Öffnen eines Konservenglasverschlusses. Bewegen Sie die Filterrückseite behutsam vor und zurück, um das Element zu lockern. Ziehen Sie das Filterelement dann mit einer Drehbewegung heraus. Schlagen Sie das Filterelement nicht gegen das Gehäuse.
   
   Wenn Ihr Luftfilter über ein Sicherheitsfilter verfügt, ersetzen Sie ihn bei jedem dritten Filterwechsel. Entfernen Sie den Sicherheitsfilter so wie ein Hauptelement. Vergewissern Sie sich, dass Sie das Auslassrohr des Luftfilters abdecken, um zu vermeiden, dass ungefilterte Verunreinigungen in den Motor gelangen.
   
   
2. Reinigen Sie beide Oberflächen des Auslassrohrs und überprüfen Sie das Vacuator™-Ventil.
   Wischen Sie die Filterdichtfläche und die Innenseite des Auslassrohrs mit einem sauberen Tuch ab. Eine Verunreinigung der Dichtungsoberfläche kann eine wirksame Abdichtung verhindern und zu Leckagen führen. Stellen Sie sicher, dass alle Verunreinigungen beseitigt wurden, bevor der neue Filter eingesetzt wird. Schmutz, der versehentlich auf die Innenseite des Auslassrohrs übertragen wird, erreicht den Motor und führt zu Verschleiß. Nach Angaben von Motorenherstellern reichen einige Gramm Verunreinigungen aus, um den Motor „zu verstauben“. Gehen Sie vorsichtig vor, damit der Dichtungsbereich am Rohr nicht beschädigt wird.
   
   Wenn Ihr Luftfilter mit einem Vacuator™-Ventil ausgestattet ist:
   Führen Sie eine Sichtprüfung durch und drücken Sie es zusammen, damit sichergestellt ist, dass das Ventil beweglich, nicht eingedrückt, beschädigt oder verstopft ist. 
   
   
3. Inspizieren Sie den alten Filter auf Undichtigkeiten.
   Führen Sie eine Sichtprüfung auf Anzeichen von Lecks am alten Filter durch. Ein Staubstreifen an der sauberen Filterseite ist ein eindeutiger Hinweis. Entfernen Sie alle Ursachen für Lecks, bevor Sie den neuen Filter installieren.
   
   
4. Inspizieren Sie den neuen Filter auf Beschädigungen.
   Führen Sie vorsichtig eine Prüfung des neuen Filters durch. Achten Sie dabei insbesondere auf die Innenseite des offenen Filterendes, also den Dichtungsbereich. Installieren Sie NIEMALS einen beschädigten Filter. Ein neues RadialSeal-Element von Donaldson ist an der Dichtung möglicherweise mit einem Trockenschmiermittel für eine leichtere Installation versehen. 
   
   
5. Setzen Sie das neue RadialSeal-Element richtig ein.
   Wenn Sie den Sicherheitsfilter warten, sollte dieser vor der Installation des Hauptelements in Position gebracht werden.
   
   Setzen Sie den neuen Filter vorsichtig ein. Setzen Sie den Filter von Hand ein, und vergewissern Sie sich, dass er vollständig im Luftfiltergehäuse sitzt, bevor Sie die Abdeckung an ihrem Platz sichern.
   
   Die kritische Dichtfläche dehnt sich leicht aus, passt sich an und verteilt den Dichtdruck gleichmäßig. Drücken Sie mit der Hand auf den äußeren Ring des Elements (nicht auf den flexiblen Mittelbereich), um eine sichere Abdichtung zu gewährleisten. Vermeiden Sie es, auf den mittleren Bereich der Urethan-Endkappe zu drücken. Es ist nicht notwendig, auf den Deckel Druck auszuüben, damit die Dichtung hält. Verwenden Sie NIEMALS den Wartungsdeckel, um den Filter hineinzudrücken! Die Verwendung des Wartungsdeckels zum Hineindrücken des Elements könnte das Gehäuse oder die Verbindungselemente der Abdeckung beschädigen und führt zum Erlöschen der Garantie.
   
   Wenn der Wartungsdeckel gegen das Element drückt, bevor der Deckel vollständig aufgesetzt wurde, entfernen Sie den Deckel und drücken Sie das Element (per Hand) weiter in den Luftfilter hinein. Versuchen Sie dann erneut, den Deckel aufzusetzen. Die Abdeckung sollte ohne zusätzliche Kraft aufsetzbar sein.
   
   Sobald der Filter an seinem Platz ist, sichern Sie den Wartungsdeckel.
   
   Verwenden Sie niemals den Wartungsdeckel, um den Filter hineinzudrücken! Die Verwendung des Wartungsdeckels zum Hineindrücken des Elements könnte das Gehäuse oder die Verbindungselemente der Abdeckung beschädigen und führt zum Erlöschen der Garantie.
   
   
6. Verbindungsstücke auf festen Sitz prüfen. 
   Vergewissern Sie sich, dass alle Befestigungsbänder, Klammern, Schrauben und Verbindungen im gesamten Luftfiltersystem dicht sind. Prüfen Sie die Rohre auf Löcher und reparieren Sie die Rohre, sofern erforderlich. Undichtigkeiten im Ansaugrohr leiten Staub direkt in den Motor.