FLB

Der FLB-Luftreiniger ist ein zweistufiger Luftfilter mit Abgassystem (Scavenge-System) und Axial-Seal-Dichtungstechnik.

Eigenschaften

• Louvered Gehäuseluftreiniger
• Gehäuse verfügbar:
  • 152,4 mm Durchmesser
  • 203,2 mm Durchmesser 
  • 254 mm Durchmesser
  • 304,8 mm Durchmesser
• Luftstrom von 3 bis 17 m³/min
• Toleranzbereich für Dauertemperatur: bis 82 °C
• Sichere Dichtungstechnologie
• Zur Verwendung mit einem Abgas-Ejektor (Scanvange-System)

Anwendungen

• Mähdrescher und andere schwere Bau- und Landmaschinen in Umgebungen mit hoher Staub-, Faser-, Flusen- und Spreubelastung.

Diese Wartungsinformationen dienen als praktische Anleitung. Die Wartungsanweisungen Ihres Motor- oder Fahrzeugherstellers werden hierdurch jedoch nicht ersetzt.

1. Entfernen Sie vorsichtig den alten Filter.
   Den verschmutzten Filter vorsichtig hin und her bewegen, bis er aus dem Gehäuse geht. Versehentliches Anecken im Inneren wird zu Schmutz und Staub an der saubere Seite Ihres Filtergehäuses führen, bevor das neue Filterelement seine Arbeit verrichten kann.
   
   
2. Reinigen Sie das Innere des Gehäuses immer sorgfältig. 
   Schmutz, der im Luftfiltergehäuse zurückbleibt, bedeutet den Tod für Ihren Motor. Verwenden Sie ein sauberes, feuchtes Tuch, um alle Oberflächen zu reinigen. Führen Sie eine Sichtprüfung durch, um sicherzustellen, dass diese sauber sind, bevor Sie einen neuen Filter einsetzen.
   
   
3. Säubern Sie die Dichtungsflächen.
   Eine ungeeignete Dichtung ist eine der häufigsten Ursachen für eine Verschmutzung des Motors. Stellen Sie sicher, dass alle harten Schmutzablagerungen vollständig entfernt wurden, im gesamten Bereich des Luftfiltergehäuses.
   
   
4. Auf unebene Schmutzablagerungen achten
   Ihr alter Filter gibt wichtige Hinweise auf Staublecks oder eine nicht ordnungsgemäß funktionierende Dichtung. Schmutzablagerungen auf der sauberen Filterseite sind ein Zeichen dafür, dass der alte Filter nicht vollständig abgedichtet war oder dass ein Leck vorhanden ist. Stellen Sie die Ursache für die Undichtigkeit fest und beseitigen Sie sie vor der Installation des neuen Filters.
   
   
5. Drücken Sie Ihre frische Dichtung, um zu sehen, dass sie zurückspringt 
   Vergewissern Sie sich, dass Ihr neuer Filter aus einer hochkomprimierbaren Dichtung besteht, die (sofort) zurückspringt, wenn der Fingerdruck nicht mehr angelegt wird. Eine hochwertige Dichtung ist einer der wichtigsten Teile des Filters.
   
   
6. Stellen Sie sicher, dass die Dichtung gleichmäßig sitzt 
   Wenn Sie nicht spüren, dass die Dichtung für eine perfekte Abdichtung gleichmäßig sitzt, haben Sie keinen Schutz. Prüfen Sie erneut, ob die Dichtfläche im Gehäuse sauber ist und stellen Sie sicher, dass der Filter das richtige Modell ist. Es kann die falsche Größe für das Gehäuse sein. 
   
   
7. Stellen Sie sicher, dass alle Anschlüsse und Kanäle luftdicht sitzen.
   Überprüfen Sie, ob alle Klemmen und Flanschverbindungen dicht sind, sowie die Befestigungsschrauben des Luftfilters. Schließen Sie alle Lecks sofort ab – Lecks bedeuten, dass Schmutz direkt in Ihren Motor gelangt.