FTG-Cycloflow™

Überprüfen Sie den Widerstandsgrad an der Filterwartungsanzeige des Luftfilters. Tauschen Sie das Element nur dann aus, wenn der Widerstandsgrad den vom Motor- oder Ausrüstungshersteller empfohlenen Maximalwert erreicht hat oder wenn der Austausch im Wartungsplan vorgesehen ist.

Entfernen Sie das Vacuator-Ventil und beseitigen Sie jeglichen Staub im Fallrohr. Bringen Sie das Vacuator-Ventil (Staubauslassventil) wieder an oder ersetzen Sie es, wenn es abgenutzt oder beschädigt ist.

Hinweis: Stellen Sie sicher, dass das Ventil beweglich, nicht eingedrückt, beschädigt oder verstopft ist. Ersetzen Sie ein Ventil, wenn es beschädigt ist oder wie auf diesen Fotos aussieht. Ein beschädigtes oder fehlendes Vacuator-Ventil (Staubauslassventil) unterbricht den Luftdurchsatz durch den Luftfilter. 

Schalten Sie den Motor ab. Lösen und sichern Sie die Schraube der Flügelmutter, entfernen Sie die Schraube und die Unterlegscheibe. Ersetzen Sie beide Teile, wenn sie beschädigt oder abgenutzt sind.

Ziehen Sie das schmutzige Element am Metallgriff vorsichtig aus dem Gehäuse. Durch versehentliches Anschlagen fällt Schmutz in das Filtergehäuse. 

Überprüfen Sie das Sicherheitselement visuell, ohne ihn zu entfernen. Ersetzen Sie ihn bei Beschädigung oder nach dreimaligem Wechsel des Hauptelements. Stellen Sie ebenfalls sicher, dass das Sicherheitselement ordnungsgemäß im Gehäuse justiert ist.

Wenn das Sicherheitselement ersetzt werden soll, muss dies umgehend geschehen, oder der Reinluftauslass muss abgedeckt werden. Verwenden Sie ein sauberes Tuch, damit während der Wartung keine Verunreinigungen in den Motor gelangen können.

Im Luftfiltergehäuse zurückgelassener Schmutz kann den Motor beschädigen. Verwenden Sie ein sauberes, feuchtes Tuch und wischen Sie die Gehäuseinnenseite aus, bevor Sie das neue Element einbauen.

Verschließen Sie das Auslassrohr des Luftfilters mit einem kleinen feuchten Tuch, bevor Sie die Dichtfläche reinigen, um eine Kontamination des Lufteinlasssystems zu vermeiden. 

Eine beschädigte Dichtung ist die häufigste Ursache für die Verunreinigung von Motoren. Stellen Sie sicher, dass alle harten Schmutzablagerungen vollständig entfernt wurden, im gesamten Bereich des Luftfiltergehäuses.

Der alte Filter gibt Aufschluss über Leckagen oder Probleme mit der Abdichtung. Schmutzablagerungen auf der sauberen Elementseite sind ein Zeichen dafür, dass das alte Element nicht vollständig abgedichtet war oder dass ein Staubleck vorliegt. Stellen Sie die Ursache für das Leck fest und beseitigen Sie sie vor der Installation des neuen Elements.

Überprüfen Sie das neue Element visuell auf mögliche Beschädigungen während des Versands und der Handhabung, bevor Sie das neue Element installieren. Das Element darf bei Beschädigungen nicht installiert werden. Vermerken Sie bei Bedarf das Datum des Elementwechsels am äußeren Ende der Endkappe. 

Wenn das Sicherheitselement bei diesem Wechsel gewartet wird, muss es als Erstes vor dem Einbau des Hauptelements wieder ordnungsgemäß in Position gebracht werden. Setzen Sie die neuen Elemente vorsichtig über der Zentrierschraube ein, ziehen Sie die Schraube der Flügelmutter an beiden Elementen per Hand fest. Vergewissern Sie sich, dass die Dichtung des Hauptelements flach aufliegt und richtig abdichtet. Bei einer fehlerhaften Abdichtung kann Schmutzluft am Element vorbeiströmen. 

Stellen Sie sicher, dass alle Klemmen und Flanschverbindungen fest sitzen. Dies gilt auch für die Montageschrauben des Luftfilters. Beseitigen Sie Leckagen umgehend, um das direkte Eindringen von Schmutz in den Motor zu verhindern. Setzen Sie die Filterwartungsanzeige zurück.