STB Strata™

Das STB Strata™-System ist ein zweistufiger Luftfilter, der vorgereinigten Staub durch einen Ansaugdämpfer oder einen Abgasejektor ausstößt. Es schützt schwere Motoren bei hoher Staubbelastung.

Luftfilterfunktionen

• Luftfilter und Vorfilter in einem Paket (Abgasejektor, Absaugschlauch und Klemmen separat verkauft)
• Der vorgefilterte Staub wird mit den Motorabgasen durch den Ansaugdämpfer oder einen Abgasejektor ausgestoßen.
• Luftstromprofil „B“, Lufteinlass durch den Vorfilter, Luftauslass am Ende des Luftfilters
• Perfekt für:
  • Motoren mit Turbolader
  • Ladeluftgekühlte Motoren
  • Selbstansaugende Motoren
• Anschluss für Filterwartungsanzeigen an allen Modellen
• Lackierung mit korrosionsfester Farbe
• Gewicht: 35,4 kg

Filterfunktionen

Die verfügbaren Optionen für Ersatzelemente umfassen Filter für ein längeres Wartungsintervall, hocheffiziente Donaldson Blue®-Filter für die widerstandsbasierte Wartung bzw. Elemente mit Standardlebensdauer für die planmäßige Wartung.

• Sicherheitselement bei allen Modellen bieten kontinuierlichen Schutz während des Austauschs des Hauptelements.

Vorteile

• Sicheres Dichtungssystem
• Robuste Konstruktion widersteht extremen Bedingungen
• Leicht zu warten
• Filter mit längerem Wartungsintervall und Donaldson Blue-Filter mit hohem Wirkungsgrad sind verfügbar

Anwendungen

• Ermöglicht einen Luftdurchsatz von 29,7 bis 39,6 m³/min pro Luftfilter.
• Für Umgebungen mit starker Staubbelastung, üblicherweise Geländeeinsatz: Raupenschlepper, Räumfahrzeuge, Lader, große Landwirtschaftsmaschinen
• Horizontaler Einbau

Diese Wartungsinformationen dienen als praktische Anleitung. Die Wartungsanweisungen Ihres Motor- oder Fahrzeugherstellers werden hierdurch jedoch nicht ersetzt.

1. Prüfen Sie den Widerstandsgrad. 
   Tauschen Sie das Element nur dann aus, wenn der Widerstandsgrad den vom Motor- oder Gerätehersteller empfohlenen Maximalwert erreicht hat.
   
   
2. Leeren Sie den Staubbehälter und überprüfen Sie die Vacuator™ Ventile. 
   Schalten Sie den Motor ab. Der Staubbehälter sollte geleert werden, wenn er zu 2/3 gefüllt ist. Die Häufigkeit der Staubbehälterwartung hängt von der Staubbelastung ab. Bei Staubbehältern mit einem Vacuator-Ventil ist die Staubbehälterwartung auf ein Minimum reduziert. Überprüfen Sie einfach das Vacuator-Ventil. Es darf nicht eingedrückt, beschädigt oder verstopft sein. Wenn es beschädigt ist oder fehlt, ersetzen Sie es sofort. Führen Sie eine Sichtprüfung der Dichtung zwischen Staubbehälter und unterem Gehäuse durch – ersetzen Sie sie bei Verschleiß oder Beschädigung.
   
   
3. Inspizieren Sie die Donaclone™-Vorfilterrohre. 
   Überprüfen Sie bei demontiertem Staubbehälter die Rohre. Im Allgemeinen sind die Rohre selbstreinigend und benötigen nur bei einer unter ungewöhnlichen Umständen auftretenden Verstopfung eine Wartung. Ein visuelle Überprüfung ist normalerweise ausreichend. Entfernen Sie eine leichte Staubansammlung im Rohr mit einer harten Bürste. Wenn eine Verstopfung mit Faserstoffen sichtbar ist, entfernen Sie den Strata™- oder Donaclone-Abschnitt. Reinigen Sie mit Luftdruck oder Wasser, das nicht heißer als 72 °C ist. Bei jeder Entfernung des unteren Donaclone-Rohrbereichs muss die Dichtung ersetzt werden. Achten Sie beim Wiedereinbau des Staubbehälters darauf, dass er 360° um den Luftfilterkörper abgedichtet ist.
   
   
4. Entfernen Sie das Hauptelement und führen Sie eine Sichtprüfung des Sicherheitsfilters durch.
   Entriegeln Sie die Wartungsabdeckung, um auf die Filter zuzugreifen. Lösen Sie die Flügelmutter und entfernen Sie das Hauptelement. Die Flügelmutter am alten Filterelement muss mit einer Halterung in Position gehalten werden. Überprüfen Sie das Sicherheitselement visuell. Entfernen Sie es nur, wenn es beschädigt ist oder ausgetauscht werden muss. Das Sicherheitselement muss nach dreimaligem Wechsel des Hauptelementes ersetzt werden. 
   
   
5. Reinigen Sie stets die Innenseite des Filtergehäuses. 
   Im Gehäuse des Luftfilters verbleibender Schmutz kann zu einer Schädigung des Motors führen. Verwenden Sie ein sauberes, feuchtes Tuch, um die Innenseiten zu säubern. Beginnen Sie mit der Dichtungsoberfläche. Eine untaugliche Dichtung ist die häufigste Ursache für die Verunreinigung von Motoren. Stellen Sie sicher, dass alle harten Schmutzablagerungen vollständig entfernt wurden.
   
   
6. Installieren Sie die neuen Filter.
   Das Sicherheitselement muss nach dreimaligem Wechsel des Hauptelements ersetzt werden oder wenn dies die SafetySignal™-Wartungsanzeige anzeigt. Installieren Sie beim Tausch des Sicherheitselements umgehend das neue Element oder decken Sie den Stutzen mit einem Tuch ab, damit kein Schmutz eindringen kann. Vor dem Einbau überprüfen Sie die Filterelemente auf mögliche Transport- und Dichtungsschäden. Das Element darf bei Beschädigungen nicht installiert werden. Wenn das Sicherheitselement ersetzt und ein SafetySignal verwendet wird, muss dieses mit einem Splint in seiner Position gesichert werden. Sichern Sie das Hauptelement in seiner Position mithilfe der Flügelmutter (per Hand festziehen) und einer neuen Dichtungsscheibe. Verwenden Sie eine Flügelmutterhalterung und setzen Sie die Wartungsanzeige zurück.
   
   
7. Inspizieren Sie das Luftfiltersystem.
   Überprüfen Sie zuletzt sämtliche Schraubverbindungen des Luftfiltersystems und ziehen Sie diese nach. Leckagen oder Beschädigungen müssen sofort beseitigt werden. Überprüfen Sie alle Luftrohre auf Abnutzungsspuren oder Beschädigungen. Es wird empfohlen, die Dichtungen des Luftfiltersystems jährlich zu wechseln.