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Filterdurchmesser 93mm/3,66"

Eine bessere Kraftstofffiltermethode

Übersicht

Unsere Reihe der 93-mm-Anschraubkraftstoffelemente umfasst zwei Kopfvarianten und eine Reihe von Filterlängen mit verschiedenen Wirkungsgraden zum Schutz Ihres Kraftstoffsystems und zur Bewältigung der heutigen Kraftstoffanforderungen. Wählen Sie den Medientyp und die Abflussventilkonfiguration aus, die für Ihre Anwendung am besten geeignet sind. Ob Sie hocheffiziente Partikel- oder Kraftstoff- und Wasserabscheidung benötigen, Ihnen stehen Optionen für Ihre Anforderungen zur Verfügung. 

Für die Flexibilität bei der Wasserpflege verfügen Donaldson-Kraftstofffilter-Wasserabscheider über eine Verbindung, die mehrere Ablassventiltypen aufnehmen kann, sowie einen Wasserauffangbehälter. Der Auffangbehälter für Klarwasser (80 ml Kapazität) ist eine separate Komponente, die zur einfachen visuellen Wasserinspektion und -wartung hinzugefügt werden kann. Alle Kraftstofffilter-Wasserabscheider werden mit einem Standard-Twist&Drain™-Ventil geliefert. Eine Vielzahl anderer Twist&Drain-Ventile stehen zur Verfügung, so dass Sie das exakte System konfigurieren können.

Eigenschaften
  • Maximale Durchflussrate:
    • Primär: 400 l/h
    • Sekundär: 450 l/h
  • Betriebsdruck:
    • Primär: 210 kPa/0-30 psi
    • Sekundär: 690 kPa/0-100 psi
  • Seitenmontage, Mehrfachanschlussköpfe – einfach oder mit Ansaugpumpe
    • M12 x 1,5 gerade Gewindeanschlüsse (4x)
    • M14 x 1,5 gerade Gewindeanschlüsse (4x)
  • Aufschraubfilter
  • B20-kompatibel – vielfältige Kraftstoffverträglichkeit, einschließlich Biodiesel bis B20, ermöglicht die Verwendung mit den meisten modernen Kraftstoffchemikalien.
  • Twist&Drain™-Ventile minimieren Komponenten – bietet flexible Optionen, die die Routinewartung sauber, einfach und effizient machen. Twist&Drain™–Ventil beinhalten:
    • Standardablauf
    • Ablassventil für ½"–20 UNF-Gewindeanschlussfühler
    • Ablassventil mit passivem Wasser-in-Kraftstoff-Sensor (WIF)
    • Ablassventil mit digitalem WIF-Sensor
  • Optionaler durchsichtiger Wasserauffangbehälter zur einfachen Sichtkontrolle des Wassers
  • Optionale Filteranzeigen und Schalter erhältlich
    • Visuelle und mechanische Anzeige
    • Elektrischer Schalter
    • Kabelbaumadapter
Vorteile
  • Einfache Wartung, kein Spezialwerkzeug erforderlich – Entfernen und Ersetzen von Aufschraubfiltern ist problemlos. Durch die Verwendung von praxiserprobten Designs ist Donaldson in der Lage, eine robuste, leckagefreie Leistung zu bieten und gleichzeitig den Einsatz von Spezialwerkzeugen zu vermeiden.
  • Große Auswahl an Effizienzstufen – Sie können sich auf die fortschrittliche Filtrationstechnologie von Donaldson verlassen, um die erforderliche Leistung zu liefern.
  • Mix-and-Match-System von gelagerten Köpfen und Filtern – erstellen Sie das System nach Ihren Bedürfnissen.
Anwendungen
  • Breite Anwendbarkeit und Flexibilität für On- und Offroad-Anwendungen.
Verfügbare Medientypen
  • Zellulose
  • Exklusive synthetische Medien Synteq XP™ von Donaldson für bestes Einfangen und Halten von Einspritzdüsen schädigenden Verunreinigungen. Erhältlich im Donaldson Blue-Filter für Sekundäranwendungen.

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Ressourcen

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Wartung

Diese Wartungsinformationen dienen als praktische Anleitung. Die Wartungsanweisungen Ihres Motor- oder Geräteherstellers werden hierdurch jedoch nicht ersetzt.

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Aufschraubfilter
  1. Schrauben Sie den alten Filter ab und entfernen Sie die Dichtung.
    Entsorgen Sie den gebrauchten Filter gemäß den örtlichen Vorschriften.

  2. Wischen Sie den Filterkopf mit einem sauberen Tuch ab.

  3. NICHT mit Kraftstoff vorfüllen, sofern nicht anders angegeben

  4. Schmieren Sie die Dichtung dünn mit sauberem Motoröl ein.

  5. Richten Sie die Gewinde aus. Drehen Sie den Filter bis zum Dichtungskontakt.

  6. Folgen Sie den Symbolen auf dem Filter, um die entsprechende Menge anzuziehen.

  7. Starten Sie den Motor und achten Sie auf Undichtigkeiten.
Aufschraubkraftstofffilter-Wasserabscheider
  1. Den Wasser-in-Kraftstoff-Sensor (WIF) trennen, falls vorhanden – nach der Wartung wieder anschließen.

  2. Schrauben Sie den alten Filter ab und entfernen Sie die Dichtung.
    Entsorgen Sie den gebrauchten Filter gemäß den örtlichen Vorschriften.

  3. Wischen Sie den Filterkopf mit einem sauberen Tuch ab.

  4. Gemäß den Empfehlungen des Motorenherstellers, auf der verschmutzten Seite des Filters Kraftstoff einfüllen.

  5. Schmieren Sie die Dichtung dünn mit sauberem Motoröl ein.

  6. Richten Sie die Gewinde aus. Drehen Sie den Filter bis zum Dichtungskontakt.

  7. Folgen Sie den Symbolen auf dem Filter, um die entsprechende Menge anzuziehen.

  8. Die Dichtung des Wasserauffangbehälters, falls erforderlich, ersetzen.

  9. Das Kraftstoffsystem gemäß Herstellerangaben vorbereiten.

  10. Starten Sie den Motor und achten Sie auf Undichtigkeiten.

  11. Das Wasser täglich ablassen.
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