Cummins® QSK-Motoren

Moderne Dieselmotoren müssen dauerhaft hohe Effizienz erzielen, um die strengen Emissionsvorschriften der Stufe 4 zu erfüllen. Dabei spielt die Kraftstofffiltration eine wesentliche Rolle, denn die aktuellen Common Rail-Hochdruck-Kraftstoffeinspritzdüsen werden mit einem Druck von 2000 bis 3100 bar betrieben. Das bedeutet, dass es wichtig ist, dass die modernen Kraftstoffsystem-Präzisionspumpen und -Einspritzdüsen mit sauberem Kraftstoff versorgt werden, um permanent eine entsprechende Leistung erzielen zu können. Moderne Motoren werden auch in verschiedensten Umgebungen eingesetzt, in denen Vibrationen, Pulsationen der Kraftstoffpumpe und hohe Kraftstoffflüsse auftreten können. All diese Faktoren stellen Ihre Kraftstofffilter vor eine große Herausforderung. 

Genau deshalb haben wir Donaldson Blue®-Filter mit unserer wegweisenden Medientechnologie Synteq XP™ entwickelt. Der Filter Donaldson Blue®-DBF5782 hält die Partikel unter den dynamischen Zuständen des Common Rail-Hochdruck-Kraftstoffsystems (Motorvibrationen) permanent zurück und schützt somit stark beanspruchte Maschinen und maximiert die Betriebszeiten. Im Vergleich zu den besten Produkten der Konkurrenz ist der Donaldson Blue® DBF5782 in der Belastungsvibrationsprüfung über die Filterstandzeit im Mittel viermal sauberer. Je geringer die Partikelfreisetzungen sind, desto weniger Mikroverunreinigungen gelangen in die Kraftstoffeinspritzdüsen. Donaldson Blue®-Filter liefern den saubersten Kraftstoff – ohne Wenn und Aber.

Diese Wartungsinformationen dienen als praktische Anleitung. Die Wartungsanweisungen Ihres Motor- oder Geräteherstellers werden hierdurch jedoch nicht ersetzt.

Aufschraubfilter

1. Schrauben Sie den alten Filter ab und entfernen Sie die Dichtung.
   Entsorgen Sie den gebrauchten Filter gemäß den örtlichen Vorschriften.
   
   
2. Wischen Sie den Filterkopf mit einem sauberen Tuch ab.
   
   
3. Nicht mit Kraftstoff vorfüllen, sofern nicht anders spezifiziert
   
   
4. Schmieren Sie die Dichtung dünn mit sauberem Motoröl ein.
   
   
5. Richten Sie die Gewinde aus. Drehen Sie den Filter bis zum Dichtungskontakt.
   
   
6. Folgen Sie den Symbolen auf dem Filter, um die entsprechende Menge anzuziehen.
   
   
7. Starten Sie den Motor und achten Sie auf Undichtigkeiten.