FKB

Mida la restricción del filtro de aire con un indicador de colmatación del filtro Donaldson, un medidor de servicio o un manómetro de agua. Reemplace el filtro solo cuando el nivel de restricción haya alcanzado el punto máximo recomendado por el fabricante del motor o del equipo, o de acuerdo con un mantenimiento planificado.

Retire la válvula Vacuator y limpie todo el polvo que encuentre en el tubo de caída. Vuelva a instalar la válvula Vacuator o reemplácela si se encuentra desgastada o dañada.

Abra y retire la tapa de servicio del filtro de aire FKB. Para quitar el filtro primario, presione y gire el filtro en sentido contrario a las agujas del reloj hasta liberarlo. Luego, extraiga el filtro primario retirándolo lentamente de la carcasa.

Nota: Evite expulsar el contaminante del filtro mientras se saca fuera de la carcasa. 

Luego retire el filtro de seguridad (reemplácelo cada tres cambios del filtro primario) o revestimiento de soporte tirándolo directamente hacia fuera. Esto permite el acceso necesario para limpiar adecuadamente la superficie de sellado del filtro primario.

Inspeccione si hay daños en la superficie de sellado y la carcasa. Si encuentra daños, reemplace el filtro de aire completo.

No se necesita reemplazar el revestimiento, a menos que esté dañado. Si va a reutilizar el filtro de seguridad, manténgalo limpio mientras realiza el mantenimiento de la carcasa para evitar la contaminación.

Nota: Si no hay un filtro de seguridad o revestimiento instalado, revise si ha quedado adherido al interior del filtro primario durante la extracción. Para hacer un mantenimiento correcto de este filtro de aire de diámetro pequeño, debe retirar el filtro de seguridad o revestimiento en cada mantenimiento del filtro. 

Bloquee el tubo de salida del filtro de aire con una pequeña toalla húmeda antes de limpiar las superficies de sellado y cierre para evitar contaminar el sistema de inducción. Con otro paño limpio y húmedo, limpie a fondo la superficie interior de la carcasa y las superficie de sellado y cierre.

Nota: Si no limpia la superficie interior, corre el riesgo de que entren contaminantes al tubo de salida o en el área de sellado del filtro primario durante la reinstalación, lo que puede provocar una fuga de aire sucio.

Inspeccione los filtros nuevos primario y de seguridad para verificar que no tengan daños, agujeros, cortes, roturas ni hendiduras en el medio filtrante ni en las superficies de sellado de uretano.

Retire del tubo de salida la toalla húmeda que usó para proteger el sistema de inducción durante el mantenimiento. Instale el filtro de seguridad o revestimiento de soporte presionándolo firmemente en su lugar hasta que se asiente. Cuando está bien instalado, encaja perfectamente dentro del tubo de salida. 

Para instalar el nuevo filtro primario, presiónelo y gírelo en el sentido de las agujas del reloj hasta que encaje completamente hasta el tope.

Nota: Si lleva a cabo el servicio de mantenimiento del filtro de acuerdo con un programa en lugar de usar los indicadores de colmatación, es recomendable escribir la fecha del mantenimiento en la tapa del filtro. 

La flecha «INLET» de la tapa se debe alinear con la entrada del filtro de aire.

No fuerce la tapa sobre el filtro de aire. Debe ajustarse sin necesidad de ejercer fuerza adicional.

Vuelva a cerrar las grapas que aseguran la tapa. Cerciórese de que las grapas entren en las ranuras del cuerpo y de la tapa.

Nota: Si la tapa no se cierra bien, significa que el filtro primario no ha encajado correctamente en la carcasa. Vuelva a revisar la instalación del filtro primario y el filtro de seguridad de acuerdo con el procedimiento correcto de instalación para que encajen como corresponde. 

Si el sistema tiene un indicador de restricción, reinicie el dispositivo.

Inspeccione y apriete todas las abrazaderas, pernos y conexiones de todo el sistema de entrada de aire. Revise si las tuberías tienen agujeros y repárelas si es necesario.