PowerPleat ™ 11/13

Reemplace el filtro solo cuando el nivel de restricción haya alcanzado el punto máximo recomendado por el fabricante del motor o del equipo o de acuerdo con un cronograma de mantenimiento regular.

Apague el motor. Abra la tapa de servicio. Inspeccione visualmente y verifique la válvula Vacuator ™, y reemplácela si es necesario.

Debido al sellado RadialSeal™, el filtro está estrechamente ajustado en el tubo de salida y se producirá cierta resistencia inicial, similar a romper el sello de un frasco.

Mueva suavemente el extremo del filtro hacia delante y hacia atrás ligeramente para romper el sellado mientras gira. Tire hacia afuera para evitar golpear el filtro contra el marco de soporte del filtro de seguridad.

Una vez que se haya quitado el filtro primario, limpie la superficie del sellado del filtro primario con un paño húmedo.

Si el purificador de aire cuenta con un filtro de seguridad, inspecciónelo visualmente sin sacarlo para verificar que no esté dañado. No retire el filtro de seguridad a menos que esté dañado o se haya cumplido el plazo para sustituirlo. También verifique que el filtro de seguridad esté correctamente colocado en la carcasa.

El filtro de seguridad debe reemplazarse cada tres cambios de filtro primario, a menos que se haya contaminado en exceso. Use un paño húmedo y limpio para limpiar la superficie de sellado del filtro y el interior del tubo de salida. Asegúrese de que el área de sellado del tubo de salida no esté dañada.

La presencia de contaminantes en la superficie de sellado podría afectar la eficacia del sellado y causar fugas. Si se debe reemplazar el filtro de seguridad, evite dejar el tubo de salida expuesto al aire. Nunca deje el filtro de aire colocado sin un filtro de seguridad. 

Inspeccione el filtro antiguo para detectar fugas. Un rastro de polvo en el interior del filtro es un signo revelador de una posible fuga.

Si sospecha una posible fuga, verifique que el elemento de seguridad esté en buenas condiciones, ya que es posible que también deba cambiarlo. Asegúrese también de seguir el paso 8 para cerciorarse de que todas las conexiones estén apretadas y el aire exterior sucio no pueda pasar por el filtro de aire.

Primero, si va a realizar el mantenimiento del filtro de seguridad durante este cambio, instálelo correctamente en su posición antes de instalar el filtro primario. Inserte los filtros nuevos cuidadosamente. Acomode el filtro primario con la mano, asegurándose de que esté completamente insertado en la carcasa del filtro de aire. Para lograr un sellado firme, presione con la mano el borde externo del filtro, no el centro flexible.

No es necesario ejercer presión en la tapa para mantener el sellado en su lugar, y NUNCA se debe usar la tapa de servicio para aplicar presión. Si lo hace, puede dañar la carcasa y las abrazaderas y anular la garantía. Si la tapa de servicio presiona el filtro antes de cerrarse correctamente, retírela.

Con la tapa retirada, presione el filtro con la mano más hacia dentro del purificador de aire, de modo que la tapa se cierre sin necesidad de aplicar fuerza adicional. Cuando el filtro esté en su lugar, cierre la tapa de servicio. 

Revise los extractores de entrada y dispositivos de prefiltro durante los mantenimientos habituales.

Si falta una cubierta de entrada , la vida útil del filtro se reducirá considerablemente. Si la unidad tenía una cubierta o prefiltro originalmente, asegúrese de reemplazarlos. Revise las aberturas y los tubos de los prefiltros para asegurarse de que no estén obstruidos. Reemplace las unidades que estén dañadas. Las unidades dañadas o abolladas no funcionarán adecuadamente. 

Asegúrese de que los indicadores de colmatación se reinicien y funcionen correctamente.

Compruebe que todas las bandas, abrazaderas, pernos y conexiones de montaje del sistema filtro de aire en general estén firmemente instaladas.

Revise si las tuberías tienen agujeros y repárelas o reemplácelas, si es necesario. Si las tuberías de admisión tienen fugas, entrará polvo directamente al motor.