STB Strata™

El sistema STB Strata™ es un filtro de aire de dos etapas que expulsa polvo prefiltrado a través de un silenciador aspirado o un eyector de escape. Protege motores de servicio pesado en condiciones de polvo severas.

Características del filtro de aire

• Purificador de aire y prefiltro en un solo paquete (eyector de escape, manguera de barrido y abrazaderas que se venden por separado).
• El polvo prefiltrado se expulsa con el escape del motor a través de un silenciador aspirado o eyector de escape.
• Patrón del flujo de aire "B" pasa por el prefiltro hacia el extremo del purificador de aire.
• Perfecto para:
  • motores con turbocompresor,
  • motores con interenfriador,
  • motores de aspiración natural,
• conexión para indicador de colmatación en todos los modelos,
• acabado con pintura resistente a la corrosión.
• Peso: 35,4 kg/78 lb.

Características del filtro

Las opciones de filtro de recambio incluyen filtro de servicio ampliado, filtro de alta eficiencia Donaldson Blue® para mantenimiento de restricción, o filtro de duración estándar para mantenimiento programado.

• Filtro de seguridad en todos los modelos que proporciona protección continua durante el intercambio del filtro primario

Beneficios

• Sistema de sellado seguro.
• Estructura duradera que resiste condiciones extremas.
• Mantenimiento sencillo.
• Filtros de servicio ampliado y Donaldson Blue® de alta eficiencia disponibles.

Aplicaciones

• Permite un rendimiento del paso de aire de 29,7 a 39,6 m³/min / 1050 a 1400 cfm por filtro de aire.
• Para condiciones de polvo severas, generalmente aplicaciones en maquinaria pesada: Niveladoras de oruga, traíllas, cargadoras, tractores agrícolas de gran tamaño.
• Instalación horizontal.

Esta información de mantenimiento se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de mantenimiento suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

1. Verifique la restricción. 
   Reemplace el filtro solo cuando el nivel de restricción haya alcanzado el punto máximo recomendado por el fabricante del motor o del equipo.
   
   
2. Vacíe el guardapolvo y revise las válvulas Vacuator™. 
   Apague el motor. El guardapolvo se debe vaciar cuando esté 2/3 lleno. La frecuencia de mantenimiento del guardapolvo de varía según la severidad del polvo. En guardapolvos con válvula Vacuator, el mantenimiento es mínimo. Simplemente revise la válvula Vacuator para cerciorarse de que no esté invertida, dañada ni obstruida. Si está dañada o no está presente, reemplácela de inmediato. Inspeccione visualmente la junta entre el guardapolvo y el cuerpo inferior; si está dañada o desgastada, reemplácela.
   
   
3. Inspeccione los tubos de prefiltro Donaclone™. 
   Retire el guardapolvo y revise los tubos. Generalmente los tubos se limpian automáticamente y no necesitan mantenimiento, pero en circunstancias inusuales, pueden obstruirse. Una inspección visual suele ser suficiente. Si los tubos tienen polvo leve, límpielos con un cepillo duro. Si están obstruidos con material fibroso, retire la sección de Strata™ o Donaclone. Límpielos con aire comprimido o agua a una temperatura no superior a 72 °C / 160 °F. Cada vez que se extraiga el cuerpo inferior del tubo Donaclone, se deben reemplazar las juntas del cuerpo. Cuando vuelva a instalar el guardapolvo, asegúrese de que se selle en 360° alrededor del cuerpo del filtro de aire.
   
   
4. Retire el filtro primario e inspeccione visualmente el filtro de seguridad.
   Abra la tapa de servicio para acceder a los filtros. Afloje la tuerca de mariposa y extraiga el filtro primario. La tuerca de mariposa del filtro viejo se debe sostener en su lugar con un clip. Inspeccione visualmente el filtro de seguridad, pero no lo extraiga a menos que esté dañado o haya llegado el momento de cambiarlo. El filtro de seguridad se debe reemplazar cada tres cambios del filtro primario. 
   
   
5. Siempre limpie el interior de la carcasa para filtro. 
   La suciedad que queda en la carcasa del filtro de aire puede ser dañina para el motor. Comenzando por las superficies de sellado, limpie las superficies interiores con un paño limpio y húmedo. El sellado incorrecto de la junta es una de las causas más comunes de la contaminación del motor, por lo que debe asegurarse de eliminar por completo todas las acumulaciones de suciedad endurecida.
   
   
6. Instale los filtros nuevos.
   El filtro de seguridad se debe reemplazar cada tres cambios del filtro primario o según lo informado por el indicador de colmatación SafetySignal™. Cuando reemplace el filtro de seguridad, instale el filtro nuevo de inmediato o cubra la entrada con un paño para evitar que entre suciedad. Antes de instalar filtros nuevos, revise que no hayan sufrido daños en el traslado y que las juntas estén intactas. Si un filtro está dañado, no lo instale. Si va a reemplazar el filtro de seguridad y se usa una señal de seguridad, sujétela en su lugar con un pasador de horquilla. Fije el filtro primario en su lugar con la tuerca de mariposa (apriétela a mano) y una arandela de junta nueva. Use un nuevo anclaje de tuerca de mariposa y reinicie el indicador de colmatación del filtro.
   
   
7. Inspeccione el sistema filtro de aire.
   Finalmente, revise y ajuste todas las conexiones del sistema del purificador de aire. Si detecta agujeros o daños, reemplace el componente de inmediato. Inspeccione todos los conductos de aire en busca de desgaste o daño. Se recomienda reemplazar las juntas del sistema filtro de aire cada año.