FIK de montaje sobre tanque

Los filtros sobre tanque FIK son unidades económicas que requieren poco espacio y ofrecen una amplia variedad de opciones, como tapas de acceso de aluminio o plástico, opción de montaje, respiraderos y accesorios. Estructura resistente y duradera de cabezal de aluminio fundido y bote de plástico o acero para aplicaciones de servicio pesado.

Características

• Estructura resistente y duradera de cabezal de aluminio fundido o bote de plástico o acero.
• Cinco tamaños y estilos diferentes para elegir: Estilo A, B, C, D y E.
• Las unidades ofrecen diversas opciones:
  • Tapas de acceso de aluminio o plástico.
  • Opciones de montaje.
  • Respiraderos y accesorios.
• Tecnología de respiradero T.R.A.P.™ opcional disponible con los estilos A y B.
• Tres tipos de indicadores de colmatación para elegir:
  • Manómetro
  • Visual
  • Sistema eléctrico
• Presión de trabajo: 10 bares / 145 psi.
• Estallido estático: 15 bares / 217 psi.
• Rango de caudal: 644 lpm / 170 gpm.
• Opciones de tamaño de puertos:
  • ½ pulg., ¾ pulg., 1 pulg. NPT
  • Junta tórica SAE-8, SAE-12, SAE-16, SAE-20, SAE-24
  • 2 pulg. Brida SAE de 4 pernos código 61
• Clasificación de by-pass estándar: 1,5 bares / 22 psi

Beneficios

• Diseñado para resistir aplicaciones de servicio pesado.
• Unidades económicas que ahorran espacio y ofrecen diversas opciones.
• El cabezal y la entrada se ubican sobre el tanque, la carcasa permanece dentro del tanque y ofrece flexibilidad de diseño.
• Respiraderos T.R.A.P.™ disponibles de manera opcional.
• Diseñados pensando en la rentabilidad, permiten montar el respiradero directamente en el cabezal del filtro.
• Los cartuchos de recambio se ofrecen en diversos tipos de medio y calificaciones de rendimiento.

Aplicaciones

• Circuitos de enfriamiento
• Sistemas de acondicionamiento de fluidos
• Sistemas de aceite lubricante
• Sistemas de procesos
• Tuberías de retorno
• Sistemas de filtración fuera de línea

Tipos de medios filtrantes disponibles

• Medios filtrantes sintéticos Synteq™, exclusivos de Donaldson, que proporcionan mayor eficiencia de filtración y mayor capacidad de retención de polvo.
• Celulosa de fibra natural
• Malla metálica de acero inoxidable
• Diversas opciones de grados de eficiencia para elegir.

Esta información de mantenimiento se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de mantenimiento suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

Mantenimiento de filtros

1. Compruebe el indicador de colmatación del filtro
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el fabricante o que el indicador de colmatación muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado.
   Verifique que no haya presión.
   
   
3. Desenrosque y retire el filtro y la junta usados
   Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
    
4. Limpie el cabezal del filtro con un paño limpio.
   
   
5. Revise que el filtro nuevo no esté dañado
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación. No instale el filtro si está dañado.
   
   
6. Lubrique las roscas.
   
   
7. Aplique una capa fina de aceite de motor a la junta.
   
   
8. Alinee las roscas. Enrosque el filtro hasta que la junta haga contacto
   Ajuste la carcasa al cabezal del filtro según las instrucciones de la carcasa.
   
   
9. Siga las indicaciones de los iconos del filtro para apretarlo
   No lo apriete en exceso.
   
   
10. Purgue el sistema y compruebe que no haya fugas.