Cartucho FPK04

La serie FPK04 con puertos de tipo T ofrece flujos de hasta 379 lpm/100 gpm con una opción de by-pass y cumple con la norma de automoción HF3. 

Características

• Cumple las especificaciones HF3.
• La línea de indicadores de presión diferencial funciona con una variedad de opciones de válvulas by-pass.
• Tres opciones de longitud de carcasa para ofrecer flexibilidad de diseño.
• Filtros de alto colapso disponibles para usarse con aplicaciones sin by-pass.
• Opciones de indicador
• Sellados de fluorocarbono estándar
• Presión de trabajo: 300 bares / 4350 psi
• Presión nominal de reventado estático: 630 bares / 9135 psi
• Rango de caudal: 379 lpm / 100 gpm
• Opciones de tamaño de puertos: Junta tórica SAE-20
• Tarado de by-pass estándar de: 
  • 6,0 bares / 87 psi
  • Sin by-pass

Beneficios

• Estructura robusta para un rendimiento fiable: cabezal de hierro fundido y carcasa de acero.
• Altamente configurable: sistema flexible de combinación de cabezales, carcasas y cartuchos en existencia.
• Filtros DT de alto rendimiento, con múltiples opciones de eficiencia que le permiten alcanzar el rendimiento que necesita prácticamente en cualquier aplicación.

Aplicaciones

• Circuitos de alta presión
• Sistemas en planta.
• Equipo móvil
• Circuitos de servoválvula

Tipos de medios filtrantes disponibles.

• Medios filtrantes sintéticos Synteq™, exclusivos de Donaldson, que proporcionan mayor eficiencia de filtración y mayor capacidad de retención de polvo.
• Diversas opciones de grados de eficiencia para elegir
• Medios absorbentes de agua
• Malla metálica

Esta información de mantenimiento se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de mantenimiento suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

Mantenimiento de los cartuchos

1. Compruebe el indicador de colmatación del filtro.
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el fabricante, o que el indicador de colmatación muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión.
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado.
   Verifique que no haya presión.
   
   
3. Retire la carcasa del cartucho.
   
   
4. Retire el filtro y la junta usados, si corresponde.
   Deseche el cartucho debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
   
   
5. Limpie el área de la junta del cabezal y la carcasa.
   Limpie cualquier sedimento que haya dentro de la carcasa del filtro.
   
   
6. Revise que el cartucho nuevo no esté dañado.
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación. No instale el filtro si está dañado.
   
   
7. Instale y lubrique los sellados, juntas y roscas. 
   Lubrique las juntas tóricas, juntas, sellados de la carcasa y roscas con aceite limpio del sistema.
   
   
8. Instale el cartucho nuevo en la carcasa.
   
   
9. Alinee las roscas. Enrosque el filtro hasta que la junta haga contacto.
   Ajuste la carcasa al cabezal del filtro según las instrucciones de la carcasa.
   
   
10. Instale la carcasa de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
    
    
11. Purgue el sistema hidráulico y compruebe que no haya fugas.