Carcasas Pall® UltiPleat® SRT

Los cartuchos de recambio Donaldson para Pall® Ultipleat® SRT 219, 319 y 619 protegen contra partículas y contaminantes que reducen la efectividad del fluido hidráulico y lubricante. Los filtros Donaldson ofrecen larga vida útil y una excelente protección para el sistema.

Características

• Grados de medio de fibra de vidrio Donaldson Synteq™ de alta eficiencia a ß<4(c)=1000 (según ISO 16889).
• Cable doble alimentado con una malla de acero con recubrimiento epoxi para un excelente soporte y separación de plisas, permitiendo un área máxima del medio y una excelente protección para aplicaciones que presentan aumentos de presión operativa.
• El paso de flujo de dentro hacia fuera también reduce la probabilidad de la contaminación cruzada durante el mantenimiento del filtro.
• Rendimiento constante durante toda la vida útil del filtro.
• Cubierto con adhesivos epoxi.
• Sellados de junta tórica Viton® para proporcionar compatibilidad con una amplia gama de tipos de fluidos.

Beneficios

• El medio filtrante de alto rendimiento DT Synteq de Donaldson tiene fibras suaves y redondas para proporcionar una baja resistencia al flujo del fluido.
• Resisten la generación de carga y reducen la aparición de descargas electroestáticas causadas por el flujo de fluidos a través de los medios filtrantes.
• Comprobados y fiables, protegen los sistemas de los contaminantes dañinos que entran.

Aplicaciones

• Filtros de cartucho de alto rendimiento con avanzado diseño de plisas para aplicaciones que requieren un alto nivel de limpieza inicial y capacidad de retención de suciedad.
• Ideal para filtrar fluidos sintéticos, agua-glicol, emulsiones de agua/aceite, fluidos con alto contenido de agua y a base de petróleo.

Esta información de mantenimiento se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de mantenimiento suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

1. Compruebe el indicador de colmatación del filtro.
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el fabricante, o que el indicador de colmatación muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión.
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado
   .Verifique que no haya presión.
   
   
3. Desenrosque la carcasa del cartucho.
   
   
4. Retire el filtro y la junta usados, si corresponde.
   
   
5. Limpie el área de sellado de la carcasa y la tapa.
   Limpie cualquier sedimento que haya dentro de la carcasa para filtro.
   Deseche el cartucho debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
   
   
6. Revise que el cartucho nuevo no esté dañado.
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación.
   
   
7. Lubrique los sellados, juntas y roscas.
   Lubrique las juntas tóricas, juntas, sellados de la carcasa y roscas con aceite limpio del sistema.
   
   
8. Instale el cartucho nuevo.
   Instale el filtro en la carcasa.
   
   
9. Alinee las roscas, enrosque el filtro hasta que la junta haga contacto.
   Ajuste la carcasa al cabezal del filtro según las instrucciones de la carcasa.
   
   
10. Apriete el filtro con la mano.
    Para apretar, guíese por los iconos de instrucciones que aparecen en la carcasa del filtro.
    No lo apriete en exceso.
    
    
11. Purgue el sistema y compruebe que no haya fugas.