Descripción General
El filtro de forma cónica dentro de la carcasa EBA Konepac™ es más pequeño en comparación con ERA, sin sacrificar el flujo de aire. Esto permite que los camiones cumplan los exigentes requisitos de anchura bajo el capó.
Características
- El tamaño más pequeño cumple con los exigentes requisitos de anchura bajo el capó.
- Alto flujo de aire para un tamaño pequeño
- El filtro de forma cónica permite contar con la máxima cantidad de media en un paquete pequeño
- Filtros de alta eficiencia y servicio extendido Donaldson Blue disponibles. Los filtros Donaldson Blue capturan contaminantes submicrónicos, como hollín y carbono, que promueven una menor restricción y una vida útil más prolongada del filtro.
Beneficios
- Alto desempeño en tamaño pequeño
- Filtros de alta eficiencia y servicio extendido Donaldson Blue® disponibles
Aplicaciones
- Purificador de aire de una etapa para nivel de polvo leve
- Normalmente se monta de forma horizontal bajo el capó
- Camiones de carretera
Recursos
Servicio
Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.
1. Verifique la restricción
Mida la restricción del purificador de aire con un indicador de servicio del filtro Donaldson, un medidor de servicio o un manómetro de agua.
Reemplace el filtro solo cuando el nivel de restricción haya alcanzado el punto máximo recomendado por el fabricante del motor o del equipo o de acuerdo con un cronograma de mantenimiento regular.
2. Retire con cuidado el filtro usado
Apague el motor. Manipule cuidadosamente el filtro sucio, hasta que lo haya sacado de la carcasa del purificador de aire. Cualquier golpe accidental sacudirá la suciedad suelta dentro de la carcasa del filtro.
3. Limpie el interior de la carcasa
Siempre limpie el interior de la carcasa. La suciedad que queda en la carcasa del purificador de aire puede dañar su motor. Utilice un paño limpio y húmedo para limpiar toda la superficie. Asegúrese de que el área de sellado del tubo de salida esté limpia y sin daños.
4. Inspeccione visualmente el interior antes de instalar el filtro
Siempre limpie la superficie de sellado del empaque. El sello incorrecto del empaque es una de las causas más comunes de la contaminación del motor. Asegúrese de eliminar por completo todas las acumulaciones de suciedad endurecida, tanto en el fondo como en la parte superior de la carcasa del purificador de aire.
Revise si existen patrones de suciedad irregulares. El filtro viejo posee valiosas claves sobre fugas de polvo o problemas de sellado del empaque. Un patrón en el lado limpio del filtro indica que el filtro viejo no estaba firmemente sellado o que existe una fuga de polvo. Identifique la causa de la fuga y corríjala antes de instalar un filtro nuevo.
5. Inspeccione el filtro nuevo antes de instalarlo
Revise el filtro nuevo y no lo instale si parece estar dañado. Compruebe que el empaque se comprima fácilmente y que regrese a su estado inicial rápidamente cuando deje de ejercer presión sobre ella con el dedo.
6. Instale el filtro nuevo
Es importante cambiar el empaque de la tapa en cada mantenimiento del filtro. Asegúrese de que el filtro sea del tamaño correcto para la carcasa y cuando lo instale, revise que el empaque se asiente de manera uniforme para crear un sellado perfecto. Sin un sellado adecuado, aire sucio puede traspasar el filtro.
7. Asegúrese de que exista un ajuste hermético en todas las conexiones y conductos
Compruebe que todas las abrazaderas y uniones de bridas estén firmes, al igual que las bandas de montaje del purificador de aire. Repare cualquier fuga de inmediato para evitar que ingrese suciedad directamente al motor. Si el vehículo cuenta con frenos de aire, es importante revisar la manguera de suministro de aire limpio que alimenta el compresor de los frenos de aire
