FLB

El Purificador de Aire FLB es un purificador de aire de dos etapas con sistema de escape eyector y tecnología de Sello Axial.

Características

• Purificador de aire con rejilla
• Cuerpo disponible:
  • 152.4 mm / 6 pulg. de diámetro
  • 203.2 mm / 8 pulg. de diámetro 
  • 254 mm / 10 pulg. de diámetro
  • 304.8 mm / 12 pulg. de diámetro
• Flujo de aire desde 3 hasta 17 m³/min
• Tolerancia de temperatura sostenida: hasta 82° C / 179.6° F
• Tecnología de Sello Axial
• Para usarse con un eyector de escape (sistema autolimpiable)

Aplicaciones

• Combine cosechadoras y otros equipos de servicio pesado de construcción y agricultura que se utilizan en entornos con altas concentraciones de polvo, fibras, pelusa y paja

Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

1. Retire con cuidado el filtro usado
   Trate el filtro sucio con mucha precaución, hasta que lo saque de la carcasa. Si lo golpea accidentalmente mientras todavía está adentro, caerá suciedad y polvo que contaminará el lado limpio de la carcasa del filtro, antes de que el elemento de filtración nuevo tenga la oportunidad de hacer su trabajo.
   
   
2. Siempre limpie cuidadosamente el interior de la carcasa
   La suciedad que queda en la carcasa del purificador de aire causa daños graves en su motor. Utilice un paño limpio y húmedo para limpiar toda la superficie. Realice una comprobación visual para asegurarse de que esté limpia antes de instalar un filtro nuevo.
   
   
3. Siempre limpie las superficies de sellado de los empaques
   El sellado incorrecto del empaque es una de las causas más comunes de la contaminación del motor. Asegúrese de eliminar por completo todas las acumulaciones de suciedad endurecida, tanto en el fondo como en la parte superior de la carcasa del purificador de aire.
   
   
4. Revise si existen patrones de suciedad irregulares.
   El filtro viejo posee valiosas claves sobre fugas de polvo o problemas de sellado del empaque. Un patrón en el lado limpio del filtro indica que el filtro viejo no estaba firmemente sellado o que existe una fuga de polvo. Identifique la causa de la fuga y corríjala antes de instalar un filtro nuevo.
   
   
5. Presione el empaque nuevo para ver si regresa a su estado inicial 
   Asegúrese de que el filtro nuevo posea un empaque con alta capacidad de compresión que regrese a su estado inicial (rápidamente) cuando deje de ejercer presión sobre éste con el dedo. Un empaque de alta calidad es una de las piezas más importantes del filtro.
   
   
6. Asegúrese que el empaque se asiente de manera uniforme 
   Si siente que el empaque no se asienta de manera uniforme para crear un sello perfecto, la protección no funcionará. Vuelva a comprobar que la superficie de sellado de la carcasa esté limpia y asegúrese de que el filtro sea del modelo correcto. Tal vez está usando un tamaño incorrecto para la carcasa. 
   
   
7. Asegúrese de que exista un ajuste hermético en todas las conexiones y conductos
   Compruebe que todas las abrazaderas y uniones de bridas estén firmes, al igual que los pernos de montaje del purificador de aire. Selle cualquier fuga de inmediato: las fugas implican que está entrando suciedad directamente al motor.