Motores Cummins® QSK

Los motores diésel actuales necesitan mantener altos niveles de desempeño para poder cumplir constantemente con las estrictas regulaciones de emisiones Tier 4. La filtración de combustible desempeña un papel fundamental, con los actuales inyectores de combustible de conducto común de alta presión funcionando a presiones de hasta 2.000 a 3.100 bar / 30.000 a 45.000 psi. Esto significa que es importante suministrar combustible limpio a las bombas e inyectores de los sistemas de combustible actuales diseñados con precisión para que puedan mantener su desempeño. Los motores de hoy también funcionan en una amplia gama de entornos que incluyen vibración, pulsación de la bomba de combustible y aumentos repentinos de los flujos de combustible. Todo ello conlleva enormes desafíos para sus filtros de combustible. 

Esa es exactamente la razón por la cual desarrollamos filtros Donaldson Blue® con nuestra innovadora tecnología de media, Synteq XP™. Donaldson Blue® DBF5782 retiene partículas sistemáticamente bajo la dinámica de los sistemas de combustible de conducto común de alta presión (vibración del motor), protegiendo sus equipos y maximizando su tiempo activo mientras trabajan intensamente. En comparación con el mejor producto de la competencia, Donaldson Blue® DBF5782 entrega un promedio de combustible 4 veces más limpio en pruebas de vibración de servicio pesado a lo largo de la vida útil del filtro. La disminución de la liberación de partículas implica que menos microcontaminación fluye aguas abajo hacia los inyectores de combustible. Los filtros Donaldson Blue® entregan el combustible más limpio, punto.

Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del equipo.

Filtros Enroscables

1. Desenrosque y retire el filtro y el empaque usados.
   Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales
   
   
2. Limpie el cabezal del filtro con un paño limpio
   
   
3. No rellene previamente con combustible a menos que se especifique lo contrario
   
   
4. Aplique una capa fina de aceite de motor limpio al empaque.
   
   
5. Alinee las roscas y enrosque el filtro hasta que el empaque haga contacto
   
   
6. Siga las indicaciones de los íconos del filtro para apretarlo en la medida correcta
   
   
7. Arranque el motor y verifique que no haya fugas