Procesadores de combustible DAVCO®

Donaldson ofrece cobertura para una amplia gama de procesadores de combustible de carretera y todo terreno DAVCO^®, entre los que se incluyen:

• Industrial Pro® FH239 Elemax®
• Fuel Pro® 482/483 Elemax®
• Fuel Pro® 485/487/488
• Fuel Pro® 380/382 Elemax®
• Fuel Pro® 380/382
• Fuel Pro® 230/232

Estos populares sistemas de filtración son separadores de agua de filtro de combustible montados en el chasis que se utilizan en muchos de los vehículos actuales de servicio mediano y pesado. Los filtros Donaldson brindan un rendimiento confiable con las convenientes funciones de mantenimiento que usted necesita.

Características

• Desempeño confiable: la válvula de alivio de presión permite que el combustible suba lentamente
• Compatible con indicadores electrónicos de vida útil del filtro existentes

Beneficios

• Medios de alta eficiencia y sólidos Synteq ™ : para la eliminación de partículas finas y una vida útil más prolongada del filtro
• Fácil mantenimiento: el nivel de combustible indica visualmente cuando la vida útil del filtro ha llegado a su fin

Aplicaciones

• Camiones populares de carretera con procesadores de combustible Fuel Pro 485/487/488, 380/382 and 482/283 Elemax. Se encuentran comúnmente en motores Detroit^™ DD13, DD15, DD16 y Cummins® ISX / X15.

• Equipos populares para agricultura, construcción y minería con procesadores de combustible Industrial Pro FH239. Se encuentran comúnmente en motores Cummins^® QSK 19/ 23/ 38/ 50/ 60 y QST 30 .

Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del equipo.

Cartucho de tipo Davco®

1. Retire la tapa de ventilación y el sello
   
   
2. Drene el combustible
   
   
3. Retire el collar, la tapa y el sello
   
   
4. Retire el cartucho y la arandela usada
   Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
   
   
5. Limpie el collar, la tapa y las roscas
   
   
6. Revise la arandela nueva e instale el cartucho
   
   
7. Instale el sello, la tapa y apriete el collar con la mano
   
   
8. Llene la tapa con combustible
   
   
9. Instale el nuevo sello y tapa de ventilación y apriete con la mano
   
   
10. Arranque y caliente el motor; aumente las RPM durante un minuto
    
    
11. Abra lentamente la tapa de ventilación hasta que el combustible suba 25 mm/1 pulgada por sobre el collar; cierre la ventilación