Descripción General
Nos imponemos un estándar superior. Todos nuestros filtros de combustible contribuyen a evitar el desgaste prematuro de inyectores y bombas al suministrar combustible más limpio a sus motores. Nuestros filtros cumplen o superan los requisitos de su aplicación.
Características
- Componentes de servicio pesado, como deflectores, soldaduras, carcasas y revestimientos, contribuyen a crear filtros hechos para durar y otorgar el máximo desempeño
Beneficios
- Una filtración de combustible económica no significa que se deban economizar esfuerzos
- Nosotros nos preocupamos de los detalles (para que usted no tenga que hacerlo)
- Utilizamos componentes de la más alta calidad para fabricar filtros de la más alta calidad, ya sean premium o estándar
Aplicaciones
- Ofrecemos una completa gama de filtros de combustible para motores populares de servicio pesado de vehículos de carretera y maquinaria pesada
- Contamos con conjuntos y sistemas de filtración que puede incorporar o agregar a sus equipos. También ofrecemos una amplia gama de cobertura de filtros de repuesto para adaptarnos a sistemas de otros fabricantes
- Ofrecemos opciones de filtros que se adaptan a todos los sistemas primarios y secundarios comunes que se usan actualmente en los equipos, incluidos filtros enroscables, filtros separadores de agua en combustible, cartuchos de tipo DAVCO y cartuchos de metal o sin metal
Tipos de Media Filtrante Disponibles
- Celulosa: el medio para motores de combustible más común es un material plegado en base a celulosa. Se trata de una media filtrante económica que satisface con eficacia los requisitos de eficiencia y capacidad de la aplicación.
- Celulosa tratada (filtros separadores de agua en combustible, FFWS): tratar la celulosa con un material en base a silicona permite obtener una separación eficaz del agua. Generalmente, esta media filtrante se usa en el lado de succión del sistema de combustible para eliminar el agua y partículas contaminantes gruesas que causan daño.
- Nuestra exclusiva media filtrante Synteq™ para uso en FFWS: utiliza celulosa y una capa sintética "meltblown" para lograr altos niveles de desempeño en filtración de combustible. Estos medios de doble capa aumentan la capacidad de retención de partículas, prolongando la vida útil del filtro, y constituyen un separador de agua de alto desempeño. Ofrecen separación de agua emulsionada de alta eficiencia y pueden usarse en el lado de succión y el lado de presión de los sistemas de combustible.
Recursos
Servicio
Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del equipo.
Cerca
Filtros Enroscables
- Desenrosque y retire el filtro y el empaque usados. Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
- Limpie el cabezal del filtro con un paño limpio
- NO rellene previamente con combustible a menos que se especifique lo contrario
- Aplique una capa fina de aceite de motor limpio al empaque.
- Alinee las roscas y enrosque el filtro hasta que el empaque haga contacto
- Siga las indicaciones de los íconos del filtro para apretarlo en la medida correcta
- Arranque el motor y verifique que no haya fugas
Filtro separador de agua en combustible enroscable (FFWS)
- Desconecte el sensor de Agua en el Combustible (WIF) si está instalado, vuelva a conectarlo al finalizar el mantenimiento
- Desenrosque y retire el filtro y el empaque usados. Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
- Limpie el cabezal del filtro con un paño limpio
- Rellene el filtro con combustible por el lado sucio del filtro, según las recomendaciones del fabricante del motor
- Aplique una capa fina de aceite de motor limpio al empaque.
- Alinee las roscas y enrosque el filtro hasta que el empaque haga contacto
- Siga las indicaciones de los íconos del filtro para apretarlo en la medida correcta
- Vuelva a instalar el empaque del tazón de recolección de agua, si corresponde
- Cebe el sistema de combustible según las instrucciones del fabricante
- Arranque el motor y verifique que no haya fugas
- Drene el agua diariamente
Cartucho de tipo Davco®
- Retire la tapa de ventilación y el sello
- Drene el combustible
- Retire el collar, la tapa y el sello
- Retire el cartucho y la arandela usada. Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
- Limpie el collar, la tapa y las roscas
- Revise la arandela nueva e instale el cartucho
- Instale el sello, la tapa y apriete el collar con la mano
- Llene la tapa con combustible
- Instale el nuevo sello y tapa de ventilación y apriete con la mano
- Arranque y caliente el motor; aumente las RPM durante un minuto
- Abra lentamente la tapa de ventilación hasta que el combustible suba 25 mm/1 pulgada por sobre el collar; cierre la ventilación
Cartucho sin Metal
- Afloje la tapa lentamente; el combustible se drenará de la carcasa
- Retire la tapa, el cartucho y el empaque (si está instalado)
- Retire el cartucho y el o-ring usado de la tapa. Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
- Limpie la tapa y la carcasa con un paño limpio
- Instale el nuevo O-Ring y el cartucho en la tapa
- Instale el nuevo empaque (si es necesario); instale la tapa con cartuchos
- Apriete la tapa a la torsión adecuada
- Cebe el sistema de combustible según las instrucciones del fabricante
- Arranque el motor y verifique que no haya fugas
Cerca
