Cartucho DPK350

Los conjuntos de filtro dúplex DPK350 permiten la filtración continua durante el mantenimiento del filtro para no tener que apagar la máquina. El diseño dúplex DPK350 combina cabezales de aluminio más livianos con tazones de acero duraderos para ofrecer un conjunto de alto desempeño. Seleccione características adicionales, como válvula by-pass, sin by-pass, indicadores visuales o indicadores eléctricos/visuales combinados para personalizar su conjunto y adaptarlo a las necesidades específicas de su aplicación.

Características

• Cabezal de aleación de aluminio anodizado sólido y duradero y carcasa de acero
• Filtros de plisas profundas para una mayor capacidad de retención de suciedad
• Opciones de indicadores de servicio: eléctrico/visual o visual
• Disponible en válvulas sin by-pass o con by-pass para proporcionar flexibilidad de diseño
• Válvula de derrame automática
• Los sellos de fluorocarbono se utilizan en filtros DT de alto desempeño
• Presión de trabajo: 24 bar / 350 psi 
• Estallido estático nominal: 48 bar / 700 psi
• Rango de flujo: 379 lpm/100 gpm
• Opciones de tamaño de puertos: 
  • Brida SAE de 4 Pernos Código 61 de 1-1/2"
• Clasificaciones de bypass de:
  • 3.5 bar / 50 psi 
  • Sin bypass

Beneficios

• Permite la filtración continua durante el mantenimiento del filtro
• Altamente configurables para adaptarse a los requisitos de su aplicación
• Filtros DT de alto desempeño, con múltiples opciones de eficiencia que le permiten alcanzar el desempeño que necesita prácticamente en cualquier aplicación

Aplicaciones

• Sistemas en planta
• Sistemas de aceite lubricante
• Fluidos de procesos

Tipos de Media Filtrante Disponibles

• Cartuchos DT de alto desempeño Donaldson con la exclusiva media de fibra sintética Synteq™, que proporciona mayor eficiencia de filtración y mayor capacidad de retención de polvo
• Opciones de colapso alto

Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

Mantenimiento de los cartuchos

1. Compruebe el indicador de servicio del filtro
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el OEM o que el indicador de servicio muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado.
   Verifique que no haya presión.
   
   
3. Retire la carcasa del cartucho
   
   
4. Retire el filtro y el empaque usados, si corresponde
   Deseche el cartucho debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
   
   
5. Limpie el área de sello del cabezal y la carcasa
   Limpie cualquier sedimento que haya dentro de la carcasa del filtro.
   
   
6. Revise que el cartucho nuevo no esté dañado.
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación. No instale el filtro si está dañado.
   
   
7. Instale y lubrique los sellos, empaques y roscas. 
   Lubrique los o-ring, empaques, sellos de la carcasa y roscas con aceite limpio del sistema.
   
   
8. Instale el cartucho nuevo en la carcasa
   
   
9. Alinee las roscas. Enrosque el filtro hasta que el empaque haga contacto
   Ajuste la carcasa al cabezal del filtro según las instrucciones de la carcasa.
   
   
10. Instale la carcasa de acuerdo con las instrucciones del fabricante
    
    
11. Purgue el sistema hidráulico y compruebe que no haya fugas