HBK05 Enroscable

HBK05 es un filtro de presión baja sólido y duradero con un diseño enroscable que simplifica el servicio y disminuye los costos de mantenimiento.

Características

• Cabezal de aluminio fundido resistente y duradero, bote de acero de servicio pesado y placa de conexión
• Intercambiable con modelos enroscables SP50/60, SP80/90 y SP100/120 para una mayor versatilidad
• Opción de indicadores de servicio visuales o eléctricos
• Presión de trabajo: 10.3 bar / 150 psi
• Estallido estático nominal: 17.2 bar / 250 psi
• Rango de flujo: 227 lpm/60 gpm
• Opciones de tamaño de puertos:
  • 1-¼ pulg. NPT
  • O-ring SAE-20
• Clasificaciones de bypass de:
  
  • 3.4 bar / 50 psi
  • 1.7 bar / 25 psi
  • 0.34 bar / 5 psi
• 1-½ pulg. - 16 UN
• El sello o-ring del cabezal al bote garantiza la integridad del sello en presiones superiores a 17 bar/250 psi
• Los filtros se distribuyen con empaques en "L", cuadrados y o-ring, a menos que se indique que llevan sellos de fluorocarbono
• Los sellos de fluorocarbono se distribuyen con empaques cuadrados y o-ring

Beneficios

• Diseño enroscable que simplifica el servicio y reduce los costos de mantenimiento
• Sistema de combinación de cabezales y filtros en existencia para una disponibilidad inmediata

Aplicaciones

• Sistemas de acondicionamiento de fluidos
• Circuitos de enfriamiento
• Bombas de carga hidrostática
• Sistemas de aceite lubricante
• Transmisiones de potencia
• Tuberías de retorno
• Sistemas de filtración fuera de línea

Tipos de Media Filtrante Disponibles

• Media filtrante sintética Synteq™, exclusiva de Donaldson, que proporcionan mayor eficiencia de filtración y mayor capacidad de retención de polvo
• Media absorbente de agua
• Diversas opciones de grados de eficiencia para elegir

Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

Mantenimiento de Filtros Enroscables

1. Compruebe el indicador de servicio del filtro
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el OEM o que el indicador de servicio muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado.
   Verifique que no haya presión.
   
   
3. Desenrosque y retire el filtro y el empaque usados.
   Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
    
4. Limpie el cabezal del filtro con un paño limpio
   
   
5. Revise que el filtro nuevo no esté dañado
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación. No instale el filtro si está dañado.
   
   
6. Lubrique las roscas
   
   
7. Aplique una capa fina de aceite de motor al empaque
   
   
8. Alinee las roscas. Enrosque el filtro hasta que el empaque haga contacto
   Ajuste la carcasa al cabezal del filtro según las instrucciones de la carcasa.
   
   
9. Siga las indicaciones de los íconos del filtro para apretarlo.
   No lo apriete en exceso.
   
   
10. Purgue el sistema y compruebe que no haya fugas