SP50/60 Enroscable

El filtro enroscable SP50/60 es un modelo económico de baja presión, con una amplia selección de clasificaciones de medias filtrantes El cabezal de aluminio fundido y el cuerpo de acero garantizan la resistencia y la durabilidad– por lo que es perfecto para una gran variedad de aplicaciones móviles y en la planta.

Características

• Construcción resistente y duradera de cabezal de aluminio fundido y cuerpo de acero
• Los filtros incluyen un kit de 3 sellos que contiene empaques en "L", cuadrados y o-ring
• Presión de trabajo: 10.3 bar / 150 psi
• Estallido estático nominal: 17.2 bar / 250 psi
• Rango de flujo: 227 lpm/60 gpm
• Opciones de tamaño de puertos:
  • 1-¼ pulg. NPT
  • O-ring SAE-20
• Clasificaciones de bypass de: 
  • 1.7 bar / 25 psi
  • 1,03 bar / 15 psi
  • 0.34 bar / 5 psi
  • Sin bypass

Beneficios

• Sistema de combinación de cabezales y filtros en existencia para una disponibilidad inmediata
• Variedad de tipos de medias filtrantes y opciones de configuración
• Intercambiable con filtros HBK05 para ofrecer más versatilidad

Aplicaciones

• Sistemas de acondicionamiento de fluidos
• Sistemas en planta
• Equipo móvil
• Transmisiones de potencia
• Sistemas de procesos

Tipos de Media Filtrante Disponibles

• Media filtrante sintética Synteq™, exclusiva de Donaldson, que proporciona mayor eficiencia de filtración y mayor capacidad de retención de polvo
• Celulosa de fibra natural
• Malla metálica de acero inoxidable
• Media absorbente de agua
• Diversas opciones de grados de eficiencia para elegir

Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

Mantenimiento de Filtros Enroscables

1. Compruebe el indicador de servicio del filtro
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el OEM o que el indicador de servicio muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado.
   Verifique que no haya presión.
   
   
3. Desenrosque y retire el filtro y el empaque usados.
   Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
    
4. Limpie el cabezal del filtro con un paño limpio
   
   
5. Revise que el filtro nuevo no esté dañado
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación. No instale el filtro si está dañado.
   
   
6. Lubrique las roscas
   
   
7. Aplique una capa fina de aceite de motor al empaque
   
   
8. Alinee las roscas. Enrosque el filtro hasta que el empaque haga contacto
   Ajuste la carcasa al cabezal del filtro según las instrucciones de la carcasa.
   
   
9. Siga las indicaciones de los íconos del filtro para apretarlo.
   No lo apriete en exceso.
   
   
10. Purgue el sistema y compruebe que no haya fugas