SP100/120 Enroscable

El cabezal de filtro doble de SP100/120 permite obtener el doble de capacidad de flujo en una única configuración que ahorra espacio. Con aluminio fundido y sellos de nitrilo como características estándar, los filtros SP100/120 son intercambiables con los filtros SP50/60.

Características

• Cabezal de filtro doble apilado
• Construcción sólida y duradera con aluminio fundido y sellos de nitrilo
• Los filtros incluyen un kit de 3 sellos que contiene empaques en "L", cuadrados y o-ring
• Presión de trabajo: 10.3 bar / 150 psi
• Estallido estático nominal: 17.2 bar / 250 psi
• Rango de flujo: 379 lpm/100 gpm
• Opciones de tamaño de puertos: 1-1/2 pulg. NPT
• Clasificación de bypass de: 1.72 bar / 25 psi

Beneficios

• Duplique la capacidad de flujo
• Configuración única que ahorra espacio
• Mayor capacidad para contaminantes
• Intercambiable con filtros SP50/60 para ofrecer más versatilidad

Aplicaciones

• Sistemas de acondicionamiento de fluidos
• Sistemas en planta

Tipos de Media Filtrante Disponibles

• Media filtrante sintética Synteq™, exclusiva de Donaldson, que proporciona mayor eficiencia de filtración y mayor capacidad de retención de polvo
• Celulosa de fibra natural
• Malla metálica de acero inoxidable
• Media absorbente de agua
• Diversas opciones de grados de eficiencia para elegir

Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

Mantenimiento de Filtros Enroscables

1. Compruebe el indicador de servicio del filtro
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el OEM o que el indicador de servicio muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado.
   Verifique que no haya presión.
   
   
3. Desenrosque y retire el filtro y el empaque usados.
   Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
    
4. Limpie el cabezal del filtro con un paño limpio
   
   
5. Revise que el filtro nuevo no esté dañado
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación. No instale el filtro si está dañado.
   
   
6. Lubrique las roscas
   
   
7. Aplique una capa fina de aceite de motor al empaque
   
   
8. Alinee las roscas. Enrosque el filtro hasta que el empaque haga contacto
   Ajuste la carcasa al cabezal del filtro según las instrucciones de la carcasa.
   
   
9. Siga las indicaciones de los íconos del filtro para apretarlo.
   No lo apriete en exceso.
   
   
10. Purgue el sistema y compruebe que no haya fugas