WL15 de Montaje en Tanque

El filtro de montaje en tanque WL15 cumple con la norma automotriz HF4. La tapa de desconexión rápida permite cambiar los filtros de forma sencilla y eficiente. Un puerto de entrada secundario opcional ofrece el uso de una segunda línea de retorno. Filtros de repuesto de alto desempeño DT disponibles para adaptarse a una variedad de aplicaciones.

Características

• Cumple con la norma automotriz HF4
• Un puerto de entrada secundario opcional ofrece el uso de una segunda línea de retorno
• Presión de trabajo: 13,8 bar / 200 psi
• Estallido estático: 207 bar / 300 psi
• Rango de flujo: 189 lpm/50 gpm
• Opciones de tamaño de puertos:
  • O-ring SAE-24
  • 1-½ pulg. Brida SAE de 4 pernos código 61
• Clasificaciones de bypass estándar:
  • 3.5 bar / 50 psi
  • 1.72 bar / 25 psi

Beneficios

• La tapa de desconexión rápida permite cambiar los filtros de forma sencilla y eficiente
• Filtros de repuesto de alto desempeño DT de Donaldson disponibles en diversos grados de medios para adaptarse a una variedad de aplicaciones 

Aplicaciones

• Circuitos de enfriamiento
• Sistemas de acondicionamiento de fluidos
• Sistemas de aceite lubricante
• Equipo móvil
• Sistemas de procesos
• Tuberías de retorno
• Sistemas de filtración fuera de línea

Tipos de Media Filtrante Disponibles

• Cartuchos DT de alto desempeño Donaldson con la exclusiva media de fibra sintética Synteq™, que proporciona mayor eficiencia de filtración y mayor capacidad de retención de polvo
• Diversas opciones de grados de eficiencia para elegir

Esta información de servicio se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

Mantenimiento de filtros

1. Compruebe el indicador de servicio del filtro
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el OEM o que el indicador de servicio muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado.
   Verifique que no haya presión.
   
   
3. Desenrosque y retire el filtro y el empaque usados
   Deseche el filtro usado debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
    
4. Limpie el cabezal del filtro con un paño limpio
   
   
5. Revise que el filtro nuevo no esté dañado
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación. No instale el filtro si está dañado.
   
   
6. Lubrique las roscas
   
   
7. Aplique una capa fina de aceite de motor al empaque
   
   
8. Alinee las roscas. Enrosque el filtro hasta que el empaque haga contacto
   Ajuste la carcasa al cabezal del filtro según las instrucciones de la carcasa.
   
   
9. Siga las indicaciones de los íconos del filtro para apretarlo
   No lo apriete en exceso.
   
   
10. Purgue el sistema y compruebe que no haya fugas