Moteur Filtres et Pièces
Où acheter Acheter Contact

ECG Konepac™

Le purificateur d’air à joint axial offre une conception compacte pour une installation sous le capot ou derrière la cabine dans les camions

Vue d'ensemble

La famille de purificateurs d’air ECG Konepac™ fournit un débit d’air élevé dans un format compact, pour une installation horizontale. 

The latched service cover on the ECG Konepac allows for easy access to the filter for changeout.
Caractéristiques du filtre à air
  • Purificateur d'air plutôt petit avec débit d'air élevé
  • Conçu pour une installation horizontale avec une entrée par le côté
  • Le boîtier est en métal revêtu d'une peinture polymère résistant à la corrosion et aux produits chimiques
  • Le montage direct sur le moteur n'est pas recommandé en raison des vibrations excessives du moteur 
  • Tous les modèles ont un couvercle de service à l'opposé de l'extrémité de la sortie du purificateur d'air
Caractéristiques du filtre
  • Le filtre en forme de cône permet une surface de média maximale dans un petit emballage
  • D’autres options permettent d’améliorer la performance des filtres (voir liste des pièces de rechange pour plus de précisions)
Avantages
  • De hautes performances dans une petite taille
  • Le boîtier durable résiste aux environnements difficiles
Applications
  • Le débit d’air oscille entre 22 et 45,3 m³/min / 775 et 1 600 cfm dans le filtre à air complet
  • Installation horizontale, entrée par le côté
  • Camions sur autoroute : à l’horizontale sous le capot ou derrière la cabine
  • Bus : sous le capot

Trouvez tous les filtres et pièces de rechange directement en ligne.

Acheter maintenant

Ressources

Section ECG ›
Catalogue Admission d’air ›

Vous avez d'autres questions sur nos produits?

Contactez-nous

Service

Ces informations d’entretien constituent un guide des meilleures pratiques. Elles n’ont pas pour but de remplacer ou supplanter les instructions de maintenance fournies par le constructeur de votre moteur ou de votre véhicule.

    Fermer

    1. Vérification de la perte de charge

    Vérifiez la restriction du filtre à air à l'aide d'un indicateur d'entretien de filtre Donaldson, d'une jauge d'entretien ou d'un manomètre à eau.

    Remplacez le filtre uniquement lorsque le niveau de restriction atteint le maximum recommandé par le constructeur du moteur ou de l’équipement, ou selon une fréquence d’entretien régulière.

    2. Retirez doucement l’ancien filtre

    Arrêtez le moteur. Manipulez doucement le filtre sale jusqu'à ce qu'il soit extrait du boîtier du purificateur d'air. Tout choc accidentel entraîne la libération de la poussière dans le boîtier du filtre.

    3. Nettoyage de l'intérieur du boîtier

    Nettoyez systématiquement l’intérieur du boîtier. La saleté laissée dans le boîtier du purificateur d’air peut endommager votre moteur. Utilisez un chiffon propre et humide pour nettoyer chaque surface. Assurez-vous que la zone d’étanchéité du tube de sortie est propre et intacte.

    4. Vérifiez visuellement l’intérieur avant de mettre en place le nouveau filtre

    Nettoyez toujours la surface d'étanchéité du joint. Une étanchéité incorrecte est l’une des causes les plus fréquentes de contamination du moteur. Assurez-vous que toute la saleté durcie est complètement éliminée des parties inférieure et supérieure du boîtier du filtre à air complet.

    Vérifiez la présence de traces de saleté. Votre cartouche filtrante usagée dispose de preuves importantes de fuite de poussière ou de problèmes d’étanchéité du joint. Une trace du côté propre du filtre indique que le filtre usagé n'était pas parfaitement étanche ou qu'il existe une fuite de poussière. Identifiez la cause de la fuite et éliminez-la avant d’installer un nouveau filtre.

    5. Inspection du nouveau filtre avant installation

    Inspectez la nouvelle cartouche filtrante, mais ne l’installez pas si elle semble endommagée. Vérifiez que le joint se comprime aisément et qu'il revient rapidement lorsque la pression du doigt est relâchée.

    6. Installez le nouveau filtre

    Le joint du couvercle doit être remplacé par le nouveau joint fourni à chaque intervention d'entretien du filtre. Vérifiez que la taille du filtre est adaptée au boîtier, puis installez-le en vous assurant que le joint est posé de manière régulière pour une étanchéité parfaite. Si l'étanchéité n'est pas correcte, de l'air sale peut contourner le filtre. 

    7. Vérification de l'étanchéité de l'ensemble des raccords et canalisations

    Vérifiez que tous les colliers et joints à bride, ainsi que les colliers de montage du purificateur d’air sont correctement serrés. Éliminez immédiatement toute fuite afin d’éviter que la saleté ne pénètre directement dans votre moteur. Si le véhicule est équipé de freins pneumatiques, il est important de vérifier le flexible d'alimentation en air propre qui alimente le compresseur des freins pneumatiques.

    Fermer