Filtri FBK avvitati

Le serie FBK Donaldson a bassa pressione, è economica, ha un tipo di design che consente praticità di avvitamento, ed è realizzata con vari setti filtranti in base ai criteri di pulizia necessari. Inoltre si possono scegliere tra filtri di varie dimensioni in base alla portata di olio necessaria. Possono essere utilizzati in entrambe le configurazioni della linea di aspirazione e di ritorno.

Caratteristiche

• Mix and Match, combina teste e filtri
• Pressione di esercizio fino a 10 bar (145 psi)
• Sottoposti a test di pressione statica fino a 15 bar (217,5 psi)
• Resistenza al collasso fino a 10 bar (145 psi)
• La portata varia da 60 a 400 lpm (15,9 a 105,7 gpm)
• Indicatori di intasamento disponibili

Vantaggi

• Economico
• Design tipo avvitato
• Vasta gamma di livelli di pulizia

Applicazioni

• Sistemi di condizionamento del fluido
• Sistemi interni all'impianto
• Macchinari mobili
• Trasmissioni di potenza
• Sistemi di processo
• Linee di ritorno
• Sistemi a circuito chiuso

Tipi di setti filtranti disponibili

• Tecnologia esclusiva Synteq™ di Donaldson: setti filtranti in fibra sintetica assicurano maggiore efficienza e una maggiore capacità di accumulo
• Fibra naturale in cellulosa
• Rete metallica in acciaio inossidabile

Suggerimenti per la manutenzione. Non sostituiscono le istruzioni di manutenzione fornite dal costruttore del motore o del veicolo.

Sostituzione di un filtro avvitato

1. Controllare l'indicatore di intasamento del filtro
   Verificare che l'intervallo di manutenzione specificato dall'OEM sia stato raggiunto o che l'indicatore di intasamento mostri che il filtro è da sottoporre a manutenzione.
   
   
2. Spegnere il macchinario, e depressurizzare il circuito
   Assicurarsi che il sistema idraulico sia spento.
   Controllare che non sia presente pressione.
   
   
3. Svitare e rimuovere il vecchio filtro e la guarnizione
   Smaltire correttamente il filtro usato secondo le normative locali.
    
4. Pulire la testa del filtro con un panno pulito
   
   
5. Ispezionare il nuovo filtro per eventuali danni
   Controllare il filtro nuovo che sarà installato per eventuali danni di spedizione e movimentazione. Non installare un filtro danneggiato.
   
   
6. Lubrificare le filettature
   
   
7. Applicare uno strato sottile di olio motore sulla guarnizione
   
   
8. Allineare le filettature: ruotare il filtro fino toccare la guarnizione
   Avvitare il corpo alla testa come da istruzioni sul contenitore.
   
   
9. Seguire le icone sul filtro per stringere
   Non stringere eccessivamente.
   
   
10. Svuotare il sistema e verificare la presenza di perdite