Cartuccia FPK04

La serie FPK04 offre portate olio fino a 100 gpm (379 lpm) con un'opzione di bypass ed è conforme agli standard automobilistici HF3. 

Caratteristiche

• Conforme alle specifiche HF3
• Indicatore di pressione differenziale in abbinamento ad un vasto assortimento di valvole di bypass
• Tre opzioni di lunghezza del corpo filtro per flessibilità di progettazione
• Filtri altamente resistenti al collasso compatibili con applicazioni non bypass
• Indicatori disponibili
• Guarnizioni in fluorocarbonio standard
• Pressione di lavoro fino a: 300 bar (4350 psi)
• Pressione statica di scoppio nominale fino a: 630 bar (9135 psi)
• Portata fino a: 379 lpm (100 gpm)
• Opzioni di dimensioni delle porte: O-ring SAE-20
• Settaggi standard do by-pass: 
  • 6,0 bar (87 psi)
  • Nessun bypass

Vantaggi

• Corpo robusto per prestazioni affidabili: testa in ghisa e contenitore in acciaio
• Combinazioni mix & match di testa, corpo filtro, cartucce
• Dotato dei nostri filtri DT ad alte prestazioni con molteplici setti filtranti, che ti consentono di ottenere le prestazioni di cui hai bisogno per la maggior parte delle applicazioni

Applicazioni

• Circuiti ad alta pressione
• Sistemi interni all'impianto
• Macchinari mobili
• Circuiti della servovalvola

Tipi di setti filtranti disponibili

• Tecnologia esclusiva Synteq™ di Donaldson: setti filtranti in fibra sintetica assicurano maggiore efficienza e una maggiore capacità di accumulo
• Molteplici gradi di efficienza diversi tra cui scegliere
• Setti filtranti per l'assorbimento dell'acqua
• Rete metallica

Suggerimenti per la manutenzione. Non sostituiscono le istruzioni di manutenzione fornite dal costruttore del motore o del veicolo.

Sostituzione delle cartucce

1. Controllare l'indicatore di intasamento del filtro
   Verificare che l'intervallo di manutenzione specificato dall'OEM sia stato raggiunto o che l'indicatore di intasamento mostri che il filtro è da sottoporre a manutenzione.
   
   
2. Spegnere il macchinario, e depressurizzare il circuito
   Assicurarsi che il sistema idraulico sia spento.
   Controllare che non sia presente pressione.
   
   
3. Rimuovere la cartuccia dal contenitore
   
   
4. Se applicabile, rimuovere il filtro e la guarnizione usati
   Smaltire correttamente la cartuccia in base alle normative locali.
   
   
5. Pulire l'area di tenuta tra testa e contenitore
   Pulire eventuali sedimenti dall'interno del contenitore.
   
   
6. Ispezionare la nuova cartuccia per eventuali danni
   Controllare che il filtro nuovo non abbia subito danni durante la spedizione o manipolazione. Non installare un filtro danneggiato.
   
   
7. Installare e lubrificare tenute, guarnizioni e filettature. 
   Lubrificare o-ring, guarnizioni, tenute del corpo filtro e filettature con olio di sistema pulito.
   
   
8. Installare una nuova cartuccia nel corpo filtro
   
   
9. Allineare il filetto della testa con quello del contenitore. Ruotare il filtro fino a toccare la guarnizione
   Avvitare il contenitore alla testa come da istruzioni sul contenitore.
   
   
10. Installare il contenitore filtro secondo le istruzioni del costruttore
    
    
11. Fare una pulizia del circuito idraulico e verificare la presenza di perdite