Cartuccia HDK06

I filtri HDK06 sono disponibili in due tipologie: montaggio in linea e in serbatoio. Entrambi i tipi hanno una testa in alluminio pressofuso e un corpo in acciaio che assicura resistenza e durata; la manutenzione è più semplice grazie ad un solo bullone di fissaggio centrale sulla parte superiore della testa. I filtri completi contengono cartuccia con media filtrante Synteq™ β9(c) = 1000. Sono disponibili ulteriori gradi di filtrazione, a seconda delle esigenze di pulizia.

Caratteristiche

• Testa in alluminio pressofuso resistente e durevole e struttura in acciaio
• Bullone di chiusura sulla parte superiore della testa per una facile manutenzione (impugnatura a T facoltativa)
• Flusso dall'interno all'esterno
• Guarnizioni standard in nitrile
• Indicatore di manutenzione visivo di facile lettura
• I filtri completi contengono cartuccia con media filtrante Synteq™ β9(c) = 1000
• Pressione di lavoro fino a: 24,1 bar (350 psi) 
• Pressione statica di scoppio nominale fino a: 34,5 bar (500 psi) 
• Portata fino a: 568 lpm (150 gpm)
• Opzioni di dimensioni delle porte: NPT da 2 a ½ di pollice
• Settaggi della valvola di bypass: 1,7 bar (25 psi)

Vantaggi

• Costruzione robusta e affidabile: per prestazioni senza preoccupazioni
• Altamente configurabile per adattarsi ai requisiti dell'applicazione

Applicazioni

• Circuiti di raffreddamento
• Sistemi di condizionamento del fluido
• Sistemi olio motore
• Linee di ritorno
• Linee di aspirazione

Tipi di setti filtranti disponibili

• Tecnologia esclusiva Synteq™ di Donaldson: setti filtranti in fibra sintetica assicurano maggiore efficienza e una maggiore capacità di accumulo
• Rete metallica
• Molteplici gradi di efficienza diversi tra cui scegliere

Suggerimenti per la manutenzione. Non sostituiscono le istruzioni di manutenzione fornite dal costruttore del motore o del veicolo.

Sostituzione delle cartucce

1. Controllare l'indicatore di intasamento del filtro
   Verificare che l'intervallo di manutenzione specificato dall'OEM sia stato raggiunto o che l'indicatore di intasamento mostri che il filtro è da sottoporre a manutenzione.
   
   
2. Spegnere il macchinario, e depressurizzare il circuito
   Assicurarsi che il sistema idraulico sia spento.
   Controllare che non sia presente pressione.
   
   
3. Svitare il bullone del coperchio di chiusura (o la maniglia a T) e rimuovere il coperchio, la valvola di bypass e il deflettore in plastica blu.
   
   
4. Ispezionare e sostituire eventuali guarnizioni o-ring danneggiate
   
   
5. Se applicabile, rimuovere il filtro e la guarnizione usati
   Smaltire correttamente la cartuccia in base alle normative locali.
   
   
6. Pulire l'area della guarnizione testa e il corpo filtro
   
   
7. Ispezionare la nuova cartuccia per eventuali danni
   Controllare che il filtro nuovo non abbia subito danni durante la spedizione o manipolazione. Non installare mai un filtro danneggiato.
   
   
8. Installare e lubrificare guarnizioni e tenute 
   Lubrificare o-ring, guarnizioni e tenute del corpo filtro con olio di sistema pulito.
   
   
9. Installare una nuova cartuccia nel corpo filtro: installare la valvola di bypass e il gruppo deflettore
   
   
10. Allineare il coperchio con le "orecchie" della valvola di bypass e installare: serrare il dado a 102 nm (75 piedi-libbre). 
    
    
11. Svuotare il sistema e verificare la presenza di perdite