Filtro spin-on Duramax® HMK03

I filtri spin-on Duramax® della serie HMK03 offrono una capacità raddoppiata rispetto ai filtri della concorrenza, ma sono fisicamente più piccoli rispetto ai tradizionali gruppi filtro a corpo filtro/cartuccia. Offrono una struttura della testa in alluminio pressofuso resistente e durevole e un esclusivo design della guarnizione o-ring a tenuta radiale che elimina le perdite.

Caratteristiche

• Testa in alluminio pressofuso resistente e durevole
• Speciale design della guarnizione o-ring a tenuta radiale che elimina le perdite
• Varietà di tipi di setti filtranti e opzioni di configurazione
• Varietà di tipi di indicatori e opzioni di settaggio bypass
• Pressioni di lavoro a: 69 bar (1000 psi)
• Pressione statica di scoppio nominale fino a: 138 bar (2000 psi)
• Portata fino a: 95 lpm (25 gpm)
• Dimensione delle porte: O-ring SAE-12
• Settaggi standard di bypass:
  • 3,5 bar (50 psi)
  • Nessun bypass

Vantaggi

• I filtri Duramax offrono prestazioni affidabili e comprovate 
• Il doppio della capacità di ritenzione dei contaminanti rispetto ai filtri della concorrenza
• Configurazione salvaspazio unica e compatta
• Sistema flessibile di combinazione di teste e corpi filtro disponibili in magazzino, così puoi ottenere esattamente ciò di cui hai bisogno

Applicazioni

• Pompe di carico idrostatiche
• Trasmissione idrostatica
• Circuiti di controllo pilota
• Circuiti del compressore di refrigerazione

Tipi di setti filtranti disponibili

• Tecnologia esclusiva Synteq™ di Donaldson: setti filtranti in fibra sintetica assicurano maggiore efficienza e una maggiore capacità di accumulo
• Molteplici gradi di efficienza diversi tra cui scegliere

Suggerimenti per la manutenzione. Non sostituiscono le istruzioni di manutenzione fornite dal costruttore del motore o del veicolo.

Sostituzione di un filtro avvitato

1. Controllare l'indicatore di intasamento del filtro
   Verificare che l'intervallo di manutenzione specificato dall'OEM sia stato raggiunto o che l'indicatore di intasamento mostri che il filtro è da sottoporre a manutenzione.
   
   
2. Spegnere il macchinario, e depressurizzare il circuito
   Assicurarsi che il sistema idraulico sia spento.
   Controllare che non sia presente pressione.
   
   
3. Svitare e rimuovere il vecchio filtro e la guarnizione
   Smaltire correttamente il filtro usato secondo le normative locali.
    
4. Pulire la testa del filtro con un panno pulito
   
   
5. Ispezionare il nuovo filtro per eventuali danni
   Controllare il filtro nuovo che sarà installato per eventuali danni di spedizione e movimentazione. Non installare un filtro danneggiato.
   
   
6. Lubrificare le filettature
   
   
7. Applicare uno strato sottile di olio motore sulla guarnizione
   
   
8. Allineare le filettature: ruotare il filtro fino toccare la guarnizione
   Avvitare il corpo alla testa come da istruzioni sul contenitore.
   
   
9. Seguire le icone sul filtro per stringere
   Non stringere eccessivamente.
   
   
10. Svuotare il sistema e verificare la presenza di perdite