Duramax® HNK04/05 avvitato

I filtri HNK Duramax® utilizzano un design RadialSeal™ per una manutenzione più semplice e una tenuta più affidabile senza dover serrare secondo le specifiche. I setti filtranti Synteq™ assicurano un'alta efficienza e una maggiore capacità di accumulo della polvere. Prestazioni migliorate che includono maggiore resistenza allo scoppio, alla fatica e maggiore durata del filtro. Sia HNK04 sia HNK05 sono leader di categoria. Utilizzare l'HNK05 in applicazioni che richiedono una portata maggiore.

Caratteristiche

• Testa in alluminio pressofuso resistente e durevole
• Varietà di tipi di indicatori e opzioni di settaggio bypass
• Pressioni di lavoro a: 
  • HNK04: 34,5 bar (500 psi)
  • HNK05: 24,1 bar (350 psi)
• Pressione statica di scoppio nominale fino a: 69 bar (1000 psi)
• Portata fino a: 
  • HNK04: 133 lpm (35 gpm)
  • HNK05: 189 lpm (50 gpm)
• Dimensione delle porte: 
  • HNK04: O-ring SAE-12 e SAE-16
  • HNK05: O-ring SAE-20
• Settaggi standard di bypass:
  • 3,5 bar (50 psi)
  • Nessun bypass

Vantaggi

• I filtri Duramax offrono prestazioni affidabili e comprovate 
• I setti filtranti Synteq™ Donaldson assicurano un'alta efficienza e una maggiore capacità di accumulo della polvere.
• Maggiore resistenza alla fatica
• Durata del filtro maggiore
• Resistenza maggiore allo scoppio
• Design RadialSeal™ per una manutenzione più semplice e una tenuta più affidabile

Applicazioni

• Sistemi di condizionamento del fluido
• Linee di drenaggio
• Circuiti di raffreddamento
• Trasferimento del carburante
• Pompe di carico idrostatiche
• Sistemi olio motore
• Trasmissioni di potenza
• Linee di ritorno
• Sistemi a circuito chiuso
• Circuiti pilota

Tipi di setti filtranti disponibili

• Tecnologia esclusiva Synteq™ di Donaldson: setti filtranti in fibra sintetica assicurano maggiore efficienza e una maggiore capacità di accumulo
• È possibile scegliere diversi gradi di efficienza

Suggerimenti per la manutenzione. Non sostituiscono le istruzioni di manutenzione fornite dal costruttore del motore o del veicolo.

Manutenzione del filtro spin-on

1. Controllare l'indicatore di intasamento del filtro
   Verificare che l'intervallo di manutenzione specificato dall'OEM sia stato raggiunto o che l'indicatore di intasamento mostri che il filtro è da sottoporre a manutenzione.
   
   
2. Spegnere il macchinario, e depressurizzare il circuito
   Assicurarsi che il sistema idraulico sia spento.
   Controllare che non sia presente pressione.
   
   
3. Svitare e rimuovere il vecchio filtro e la guarnizione
   Smaltire correttamente il filtro usato secondo le normative locali.
    
4. Pulire la testa del filtro con un panno pulito
   
   
5. Ispezionare il nuovo filtro per eventuali danni
   Controllare il filtro nuovo che sarà installato per eventuali danni di spedizione e movimentazione. Non installare un filtro danneggiato.
   
   
6. Lubrificare le filettature
   
   
7. Applicare uno strato sottile di olio motore sulla guarnizione
   
   
8. Allineare le filettature: ruotare il filtro fino toccare la guarnizione
   Avvitare il corpo alla testa come da istruzioni sul contenitore.
   
   
9. Seguire le icone sul filtro per stringere
   Non stringere eccessivamente.
   
   
10. Svuotare il sistema e verificare la presenza di perdite