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フィルター、ヘッド、マニホールド
Clean. Protect. Polish.™
Clean Solutionsのディーゼルフィルターとルーブフィルターは、シングルパスフィルトレーションでOEMの清浄度目標を達成または超えるように設計されています。 スピンオン式フィルターは、シングルヘッド、デュアルヘッド、またはマニホールドに取り付けられ、特定の用途要件の流量、粘度、メンテナンスインターバルの要件を満たすようになっています。
目次
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カートリッジ式フィルター
Clean Solutionsフィルターカートリッジには、静電気放電によるフィルターメディアの破損を防ぐために、ドナルドソンの静電気軽減技術(D.E.R.T.™)が組み込まれています。
DEFフィルター
ディーゼル排気流体(DEF)フィルターは、クリーンなDEFを機器に供給する便利で効果的な方法です。
ディーゼルおよびルーブオイルフィルター
ドナルドソンのClean Solutionsフィルターは、シングルパス方式で優れた清浄度を実現し、インレットおよびアウトレットのフィルトレーション用途に最適です。 大型スピンオン式設計により、特殊な工具を使用せずに、迅速、シンプル、かつクリーンなメンテナンスが可能になります。
hPフィルター
機器に供給する前にオイルをフィルトレーションすることは、現在OEMが求めるISO清浄度基準を満たすために不可欠な手順となります。
ヘッド
Clean Solutionsヘッドは、堅牢なアルミニウム構造を特徴としています。 適切なClean Solutionsフィルターと組み合わせることで、重要な機器に最大限クリーンな燃料とオイルを提供するうえで、これらのヘッドが不可欠となります。
マニホールド
Clean Solutionsフィルターマニホールドは、シングルまたはデュアルフィルターヘッドの能力を超えて容量の拡張と流量の増加を実現し、 最大700 gpm/2650 lpmの流量を処理します。
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寒冷時における最新のディーゼルエンジンの稼働時間を確保
ドナルドソンは、寒冷時に最新のディーゼルエンジンを稼働させるための重要な戦略を推奨しています。
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フューエルフィルターの目詰まり
エンジンのフューエルフィルターが目詰まりを起こして突然停止してしまった機器はありますか? ディーゼル燃料の品質に問題があるかもしれません。
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