概要
今日のディーゼルエンジンは、厳しいTier 4排出ガス規制に準拠し続けるために、高レベルの性能を維持する必要があります。 最新の高圧コモンレール燃料インジェクターは、最高2,000～3,100 bar/30,000～45,000 psiの圧力で動作しており、燃料フィルトレーションの役割が鍵になります。 つまり、性能を維持するためには、精密に設計された最新の燃料システムポンプとインジェクターにクリーンな燃料を供給することが重要になります。 また今日のエンジンは、振動、燃料ポンプの脈動、燃料フローの急増など多種多様な環境で動作しています。 こうした現状が、フューエルフィルターにとって大きな課題となっているのです。
ドナルドソンが、先駆的なメディア技術であるSynteq XP™を使ってDonaldson Blue®フィルターを開発したのはまさにこうした理由からでした。 Donaldson Blue® DBF5782は、高圧コモンレール燃料システムダイナミクス（エンジン振動）の下で粒子を一貫して保持し、重稼働する機器を保護し、稼働時間を最大化します。 Donaldson Blue® DBF5782は、強度の振動試験において、競合他社の最も優れた製品と比較して平均4倍のクリーンな燃料を、フィルターの耐用期間中供給しました。 粒子の放出量が少ないというのは、燃料インジェクターの下流に流れる微小汚染が少ないことを意味します。 Donaldson Blue®フィルターは最もクリーンな燃料を提供すると自信をもって言えます。
特徴
- インジェクターを破損する汚染物質を最大限に捕捉して保持
- 大型環境で最高の性能を発揮（劣悪なフィルターの場合、エンジン振動時に汚染物質が「剥がれ落ちる」ことがある）
- 市場屈指の燃料フィルトレーションメディア - Synteq XP
- 現代の高度なHPCRインジェクターの保護に最適
メリット
- 高価なインジェクターと燃料ポンプの修理を最小限に抑制
- 計画外ダウンタイムを削減
- クリーンな燃料は、インジェクター、ポンプ、エンジンなどのHPC燃料システムに最適
- Donaldson Blue®は、可能な限りクリーンな燃料を供給します。 これは自信を持って言えることです。
用途
- Cummins® QSKエンジンは、採鉱、建設、オイル・ガス産業の一般的なオフロード設備で使用されています。
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メンテナンス
このメンテナンス情報は、ベストプラクティスガイドとして提供されています。 これは、お使いのエンジンまたは機器メーカーが提供するメンテナンス説明書に代わるものではありません。
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スピンオン式フィルター
- 古いフィルターとガスケットを緩めて取り外す
使用済みのフィルターは地域の規制に従って適切に廃棄する
- フィルターヘッドを清潔な布で拭く
- 特に指定がない限り、燃料を事前に充填しない
- クリーンなモーターオイルをガスケットに薄く塗布する
- ガスケットに接触するまでフィルターを回転させ、スレッドの位置を合わせる
- フィルターのアイコンに従って、適切な位置まで締める
- エンジンを始動し、漏れがないかチェックする
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