WL16インタンク

WL16インタンクフィルターは、HF4自動車規格に適合しています。 クイックディスコネクトカバーにより、簡単で効率的なフィルター交換が可能です。 オプションのセカンダリーインレットポートによって、2つ目のリターンラインが確保されます。 ユニットは容器の上部または側面に取り付けることができます。 容器の側面への取り付けには、オプションの逆流防止バルブを使用します。 DTの高性能交換用フィルターは、さまざまな用途で利用できます。

特徴

• フィルターはHF4自動車規格に適合
• 丈夫で耐久性に優れたアルミニウムヘッドと鋼ハウジング構造
• オプションのセカンダリー注入口ポートで2つ目のリターンラインを提供
• ユニットは容器の上部または側面に取り付け可能
• フィルターアセンブリーを容器の側面に取り付けるための逆流防止バルブ（X011053）がオプションで利用可能
• 作動圧力： 13.8 bar/200 psi
• 最大静的バースト： 20.7 bar/300 psi
• 流量範囲： 569 lpm/150 gpm
• ポーティングサイズオプション：
  • SAE-24 Oリング
  • 1-½インチ SAE 4ボルトフランジコード61
• 標準バイパス定格：
  • 3.5 bar/50 psi
  • 1.72 bar/25 psi

メリット

• 高流量 – 最大569 lpm/150 gpm
• クイックディスコネクトカバーにより、簡単で効率的なフィルター交換が可能
• 多彩な用途を満たし、複数のメディア等級で利用可能なDT高性能交換用フィルター

用途

• 冷却回路
• 流体調整システム
• ルーブオイルシステム
• モバイル設備
• プロセスシステム
• リターンライン
• サイドループシステム

利用可能なメディアタイプ

• 独自のSynteq™（フィルトレーション効率とダスト捕集容量を高める合成ファイバーメディア）を備えたドナルドソンの高性能DTカートリッジ
• さまざまな効率等級から選択可能

このメンテナンス情報は、ベストプラクティスガイドとして提供されています。 これは、お使いのエンジンまたは車両メーカーが提供するメンテナンス説明書に代わるものではありません。

フィルターメンテナンス

1. フィルターメンテナンスインジケーターを確認する
   OEMが指定しているメンテナンスの時期が来ている、もしくはメンテナンスインジケーターがフィルターメンテナンスの時期を指していることを確認します。
   
   
2. システムの電源を切り、圧力を解放する
   油圧システムがオフになっていることを確認します。
   圧力がかかっていないことを確認します。
   
   
3. 古いフィルターとガスケットを緩めて取り外す
   使用済みフィルターは地域の規制に従って適切に廃棄してください。
    
4. フィルターヘッドを清潔な布で拭く
   
   
5. 新しいフィルターが破損していないか点検する
   新しく取り付けるフィルターに、輸送や取り扱いによる破損がないか確認します。 破損したフィルターを取り付けないでください。
   
   
6. スレッドに潤滑油を追加する
   
   
7. モーターオイルをガスケットに薄く塗布する
   
   
8. ガスケットに接触するまでフィルターを回転させ、スレッドの位置を合わせる
   ハウジングの指示に従って、ハウジングをフィルターヘッドに取り付けます。
   
   
9. フィルターのアイコンに従って締める
   締めすぎないでください。
   
   
10. システムから空気を抜き、漏れがないか確認する