FIK 인탱크

FIK 인탱크 필터는 알루미늄 또는 플라스틱 액세스 커버, 장착 옵션, 브리더를 포함한 다양한 옵션과 액세서리를 제공하는 경제적인 공간 절약형 장치입니다. 견고하고 내구성이 뛰어난 다이캐스트 알루미늄 헤드와 강철 또는 플라스틱 캐니스터 구조로 설계되어 있어, 대형 장비에 사용하기 적합합니다.

특징

• 견고하고 내구성이 뛰어난 다이캐스트 알루미늄 헤드 및 강철 또는 플라스틱 캐니스터 구조
• 5가지 크기/스타일 선택 가능: 스타일 A, B, C, D 및 E
• 다양한 옵션 제공:
  • 알루미늄 또는 플라스틱 액세스 커버
  • 장착 옵션
  • 브리더 및 액세서리
• 스타일 A 및 B에 T.R.A.P.™ 브리더 기술 적용 가능
• 3가지 정비 인디게이터 선택 가능:
  • 압력 게이지
  • 표준
  • 전기식
• 최대 작동 압력: 10 bar(145 psi)
• 최대 정적 파열 압력: 15 bar(217 psi)
• 최대 유량 범위: 644 lpm(170 gpm)
• 포트 크기 옵션:
  • ½in., ¾in., 1in. NPT
  • SAE-8, SAE-12, SAE-16, SAE-20, SAE-24 O 링
  • 2 in. SAE 4볼트 플랜지 코드 61
• 표준 바이패스 등급: 1.5 bar(22 psi)

장점

• 대형 장비에 사용 가능하도록 설계
• 다양한 옵션을 제공하는 경제적인 공간 절약형 장치
• 탱크 위의 헤드 및 흡입구, 탱크 내부에 남겨 두는 하우징 등 설계 유연성 제공
• 옵션 T.R.A.P.™ 브리더 사용 가능
• 비용 효율적인 설계로 필터 헤드에 브리더를 직접 장착 가능
• 다양한 여과지 유형 및 성능 등급으로 제공되는 교체 카트리지

응용 분야

• 냉각 회로
• 유체 조절 시스템
• 윤활유 시스템
• 공정 시스템
• 리턴 라인
• 사이드 루프 시스템

사용 가능한 여과지 유형

• Donaldson 독점 Synteq™ - 더욱 뛰어난 필트레이션 효율과 높은 먼지 포집 성능을 제공하는 합성 섬유 필터 여과지
• 천연 섬유 셀룰로스
• 스테인리스 스틸 와이어 메시
• 다양한 효율 등급 선택 가능

이 정비 정보는 모범 사례 가이드로 제공되며, 엔진 또는 차량 제조업체가 제공하는 정비 지침을 대신하거나 대체하지 않습니다.

필터 정비

1. 필터 정비 인디게이터를 확인합니다.
   OEM이 지정한 정비 주기에 도달했거나, 정비 인디게이터에 필터 정비가 필요하다는 표시가 나타나는지 확인합니다.
   
   
2. 시스템 전원을 끄고 압력을 배출합니다.
   유압 시스템이 꺼져 있는지 확인합니다.
   남은 압력이 없는지 확인합니다.
   
   
3. 나사를 풀어 기존 필터 및 개스킷을 분리합니다.
   현지 규정에 따라 사용한 필터를 올바르게 폐기합니다.
    
4. 깨끗한 천으로 필터 헤드를 닦습니다.
   
   
5. 새 필터에 손상이 없는지 확인합니다.
   설치할 새 필터에 운송 및 취급 시 발생한 손상이 있는지 확인합니다. 손상된 필터를 설치하지 마십시오.
   
   
6. 나사를 윤활합니다.
   
   
7. 개스킷에 모터 오일을 얇게 도포합니다.
   
   
8. 나사를 조정하고 개스킷에 닿을 때까지 필터를 돌립니다.
   하우징에 표시된 지침에 따라 필터 헤드에 하우징을 끼웁니다.
   
   
9. 필터의 아이콘에 따라 조입니다.
   너무 세게 조이지 마십시오.
   
   
10. 시스템의 압력을 배출하고 누출이 있는지 확인합니다.