습한 기후 조건에서 장비를 작동할 경우 과도한 습기가 흡기 시스템에 유입되는 것은 일반적인 일입니다. 특히 매우 습한 날씨에서 고속으로 작동하는 일반 화물 장비에서 일반적으로 발생합니다.
안타깝게도 습기는 여러가지 바람직하지 않은 영향을 끼칠 수 있습니다.
더 높은 압력 판독값 표시
- 남은 먼지가 굳어져 진흙처럼 변화
- Vacuator 밸브 막힘
- 일부 필터 여과지 포화
- 부식 또는 물로 인한 흡기 시스템 손상
습한 기후로 인한 영향을 줄이거나 제거하기 위해 취할 수 있는 여러 가지 조치가 있습니다. 또한 유입되는 공기의 수분이 에어클리너에 들어가는 것을 막을 수 있는 방법도 있습니다.
일반 화물 응용 분야의 경우 에어 램을 사용하면 공기가 흡기구에 유입될 때 과도한 수분을 상당 부분 제거하는 데 도움이 됩니다.
오프로드 장비에는 고품질의 레인 캡 또는 스택탑형 습기 제거기를 사용하여 유입되는 공기에서 습기를 최대 80%까지 제거할 수 있습니다.
또한 에어클리너 앞에 장착되는 인라인 세퍼레이터는 유입되는 공기에서 습기를 최대 80%까지 제거(건조한 환경에서는 최대 70%의 먼지 제거)할 수 있으며 온로드 및 오프로드 차량 모두에 적합합니다.
또 다른 옵션은 에어클리너 앞에 가로 방향으로 장착할 수 있는 인라인 습기 스키머를 설치하는 것입니다.
이러한 제습 장치에는 가동 부품이 없습니다. 정비 시에 비정기적으로 검사하는 것을 제외하면 유지 관리가 거의 필요하지 않습니다. 모든 제품은 습기가 가득한 공기에서 유입되는 물을 대부분 제거하여 필터 수명을 늘리고 운영 비용을 줄이고 성능을 향상해 줍니다.
알고 계셨나요?
습한 조건에서 장비를 작동한 후 저항 인디게이터가 최대 저항 레벨에서 멈춘 경우에는 정비를 해야 합니다. 인디게이터를 정비하려면 인디게이터를 분리해서 세척한 후 건조합니다. 인디게이터를 재설정하고 소량의 진공을 가합니다. 다시 멈출 경우 인디게이터를 재설정한 후 수리합니다. 멈추지 않을 경우에는 교체해야 합니다.
체크리스트
- Vacuator 밸브는 매일 검사하여 깨끗한지, 손상이 있는지 확인합니다. (기후 조건에 관계없이 좋은 방법입니다.)
- 에어필터가 올바르게 설치되어 있고, 에어클리너 커버가 올바르게 장착되고 씰링되어 있는지 확인합니다. (상당수의 에어클리너에는 커버 씰이 있습니다. 커버 씰이 마모되거나 손상된 경우 정기적으로 교체해야 합니다.)
- 전체 흡기 시스템을 검사하여 모든 씰의 상태가 양호하고 밀폐되어 있는지 확인합니다. (에어클리너에 물이 유입되기 전이나 후에 누출이 있는 경우, 오염물이 엔진에 도달해 비용이 많이 드는 수리를 해야 합니다.)
공기 흡입 시스템 내 수분 최소화
공기 흡입 시스템으로 수분이 많이 들어가게 되면, 차량의 주요 부품이 손상될 수 있습니다. 공기 흡입 액세서리를 활용하면, 들어오는 공기의 수분/습기를 제거하는 데 도움이 됩니다. 이는 유지 비용을 줄이면서도 에어 클리너를 보호하고 필터의 수명과 엔진의 내구성을 연장해 줍니다.
