FLB

Oczyszczacz powietrza FLB to dwustopniowy filtr powietrza z układem wydechowym i technologią uszczelnienia Axial Seal.

Cechy

• Oczyszczacz powietrza z żaluzjowym korpusem
• Dostępne korpusy:
  • 152,4 mm / 6 cali średnicy
  • 203,2 mm / 8 cali średnicy 
  • 254 mm / 10 cali średnicy
  • 304,8 mm / 12 cali średnicy
• Przepływ powietrza od 3 do 17 m³/min
• Utrzymany zakres temperatur: do 82°C / 179,6°F
• Zaawansowana technologia uszczelniania osiowego
• Do użytku z wyrzutnikiem spalin (system przedmuchowy)

Zastosowania

• Kombajny zbożowe i inne ciężkie maszyny budowlane i rolnicze pracujące w warunkach silnego zapylenia, włókien, kruszywa i plew

Te informacje dotyczące serwisu są przekazywane jako przewodnik po najlepszych praktykach. Jego celem nie jest zastępowanie instrukcji serwisowych dostarczanych przez producenta silnika lub pojazdu.

1. Delikatnie wyjmij stary filtr
   Delikatnie operuj brudnym filtrem, dopóki nie wyjmiesz go z obudowy. Przypadkowe uderzenie go, gdy będzie jeszcze w środku, spowoduje, że pył i kurz zanieczyści czystą stronę obudowy filtra, zanim nowy element filtrujący będzie miał szansę wykonać swoje zadanie.
   
   
2. Zawsze dokładnie czyść wnętrze obudowy 
   Zanieczyszczenia pozostałe w obudowie filtra powietrza są dla silnika zabójcze. Do czyszczenia każdej powierzchni używaj czystej, wilgotnej szmatki. Przed włożeniem nowego filtra upewnij się wzrokowo, czy jest czysto.
   
   
3. Zawsze czyść powierzchnie uszczelki 
   Niewłaściwe uszczelnienie jest jedną z najczęstszych przyczyn zanieczyszczenia silnika. Upewnij się, że wszystkie stwardniałe cząstki brudu są całkowicie usunięte, zarówno na dole, jak i na górze obudowy filtra powietrza.
   
   
4. Sprawdź, czy nie ma nierównych schematów zabrudzeń 
   Stary filtr daje cenne wskazówki na temat wycieków pyłu lub problemów z uszczelnieniem. Wzór po czystej stronie filtra oznacza, że stary filtr nie był dokładnie uszczelniony lub że istnieje wyciek pyłu. Zidentyfikuj przyczynę tego wycieku i zlikwiduj ją przed zainstalowaniem nowego filtra.
   
   
5. Naciśnij nową uszczelkę, aby zobaczyć, czy odskakuje 
   Upewnij się, że nowy filtr jest wykonany z wysoce ściśliwej uszczelki, która odskakuje (natychmiast) po zwolnieniu nacisku. Wysokiej jakości uszczelka jest jedną z najważniejszych części filtra.
   
   
6. Upewnij się, że uszczelka jest równo osadzona 
   Jeśli nie czujesz, że uszczelka jest osadzona równomiernie, zapewniając idealne uszczelnienie, nie ma ochrony. Ponownie sprawdź, czy powierzchnia uszczelnienia w obudowie jest czysta, i upewnij się, że masz prawidłowy model filtra. Rozmiar może być niewłaściwy do obudowy. 
   
   
7. Zapewnij szczelne dopasowanie do wszystkich połączeń i kanałów
   Sprawdź, czy wszystkie zaciski i połączenia kołnierzowe, a także śruby mocujące filtr powietrza są dobrze dokręcone. Natychmiast uszczelnij wszelkie wycieki — są one oznaką, że brud dostaje się bezpośrednio do silnika.