Średnica filtra 118mm / 4,65"

W naszej gamie zespołów filtrów paliwa spin-on o średnicy 118 mm / 4,65" można znaleźć jedną głowicę i szereg długości filtrów z różnymi wskaźnikami wydajności, aby chronić układ paliwowy i wspomagać separację wody. Wybierz rodzaj mediów filtracyjnych i konfigurację, które są najlepsze dla Twojej działalności. Niezależnie od tego, czy szukasz wysokowydajnego usuwania cząstek, czy separacji paliwa i wody, znajdziesz opcję dostosowaną do swoich potrzeb.

Aby zapewnić elastyczność w utrzymywaniu wody, filtry do separatorów wody z paliwa Donaldson mają połączenie, które może pomieścić wiele typów zaworów spustowych, a także misę do gromadzenia wody. Misa na czystą wodę (pojemność 80 ml / 2,7 uncji) to osobny element, który można dodać w celu łatwej wizualnej kontroli wody i konserwacji. Wszystkie filtry do separatorów wody z paliwa są dostarczane ze standardowym zaworem Twist&Drain™. Dostępnych jest wiele innych zaworów typu Twist&Drain, dzięki czemu można skonfigurować system dokładnie dopasowany do potrzeb.

Cechy

• Maksymalny przepływ:
  • Główny: 840 l/h / 220 gph
  • Wtórny: 1080 l/h / 285 gph
• Ciśnienie operacyjne:
  • 690 kPa / 0–100 psi bez misy
    
• Mocowanie boczne, głowica wieloportowa
  • Porty z prostym gwintem M14x1,5 (4x)
• Filtry spin-on
• Kompatybilny z B20 — szeroki zakres kompatybilności paliwowej, w tym z biodieslem do B20, pozwala na stosowanie z najnowocześniejszymi chemikaliami paliwowymi
• Zawory Twist&Drain™ minimalizują komponenty — zapewniają elastyczne opcje, dzięki którym rutynowa konserwacja jest czysta, łatwa i wydajna. Zawór Twist&Drain™ obejmuje:
  • Standardowy odpływ
  • Zawór spustowy do czujnika gwintowanego portu ½"-20 UNF
  • Zawór spustowy z pasywnym czujnikiem wody w paliwie (WIF)
  • Zawór spustowy z cyfrowym czujnikiem WIF
• Dodatkowy zbiornik na wodę, oferujący możliwość łatwej kontroli wody

Korzyści

• Łatwy w serwisowaniu, nie wymaga specjalnych narzędzi — wyjmowanie i wymiana filtrów spin-on jest bezproblemowa. Dzięki zastosowaniu sprawdzonych w praktyce konstrukcji firma Donaldson jest w stanie zaoferować solidne, szczelne wykonanie, unikając jednocześnie konieczności stosowania specjalistycznych narzędzi.
• Szeroki zakres wskaźników wydajności — możesz polegać na zaawansowanej technologii filtracyjnej Donaldson, aby zapewnić wymaganą wydajność
• Mieszaj i dopasowuj system dostępnych w magazynie głowic i filtrów — stwórz system odpowiadający Twoim potrzebom

Zastosowania

• Szeroka stosowalność i elastyczność w zastosowaniach na drodze i w terenie

Dostępne typy mediów filtracyjnych

• Celuloza
• Wyjątkowy syntetyczny materiał Synteq™ firmy Donaldson

Te informacje dotyczące serwisu są przekazywane jako przewodnik po najlepszych praktykach. Jego celem nie jest zastępowanie instrukcji serwisowych dostarczonych przez producenta silnika lub wyposażenia.

Filtry spin-on

1. Odkręć i wyjmij stary filtr i uszczelkę
   Zutylizuj zużyty filtr zgodnie z lokalnymi przepisami
   
   
2. Wytrzyj głowicę filtra czystą ściereczką
   
   
3. NIE napełniaj wstępnie paliwem, chyba że określono inaczej
   
   
4. Nałóż cienką warstwę czystego oleju silnikowego na uszczelkę
   
   
5. Wyrównaj gwinty; obracaj filtr, aż zetknie się z uszczelką
   
   
6. Postępuj zgodnie z ikonami na filtrze, aby dokręcić odpowiednią wartość
   
   
7. Uruchom silnik i sprawdź szczelność

Filtr do separatorów wody z paliwa spin-on

1. Odłącz czujnik wody w paliwie, jeśli jest obecny, i podłącz ponownie po serwisowaniu
   
   
2. Odkręć i wyjmij stary filtr i uszczelkę
   Zutylizuj zużyty filtr zgodnie z lokalnymi przepisami
   
   
3. Wytrzyj głowicę filtra czystą ściereczką
   
   
4. Wlej paliwo po brudnej stronie filtra — zgodnie z zaleceniami producenta silnika
   
   
5. Nałóż cienką warstwę czystego oleju silnikowego na uszczelkę
   
   
6. Wyrównaj gwinty; obracaj filtr, aż zetknie się z uszczelką
   
   
7. Postępuj zgodnie z ikonami na filtrze, aby dokręcić odpowiednią wartość
   
   
8. W razie potrzeby wymień uszczelkę miski zbiorczej
   
   
9. Zalej układ paliwowy zgodnie z instrukcjami producenta
   
   
10. Uruchom silnik i sprawdź szczelność
    
    
11. Codziennie spuszczaj wodę