Dzisiejsze silniki wysokoprężne muszą utrzymywać wysoki poziom osiągów, aby zachować zgodność z surowymi przepisami dotyczącymi emisji Tier 4. Przy obecnych wysokociśnieniowych wtryskiwaczach common rail pracujących pod ciśnieniem do 2000–3100 bar / 30 000–45 000 psi, kluczową rolę odgrywa filtracja paliwa. Oznacza to, że ważne jest dostarczanie czystego paliwa do precyzyjnie zaprojektowanych pomp i wtryskiwaczy układu paliwowego w celu utrzymania wydajności. Dzisiejsze silniki działają również w wielu rodzajach środowisk obejmujących wibracje, pulsacje pompy paliwa i gwałtowny przepływ paliwa. Wszystko to stawia przed filtrem paliwa duże wyzwanie.
Właśnie dlatego opracowaliśmy filtry Donaldson Blue® z naszą pionierską technologią mediów filtracyjnych Synteq XP™. Filtr Donaldson Blue® DBF5782 konsekwentnie zatrzymuje cząsteczki w wysokociśnieniowym układzie paliwowym common rail (wibracje silnika), chroniąc ciężki sprzęt i maksymalizując czas sprawności. W porównaniu z najlepszym produktem konkurencji, filtr Donaldson Blue® DBF5782 zapewnia średnio czterokrotnie czystsze paliwo podczas intensywnych testów wibracyjnych przez cały okres eksploatacji filtra. Uwalnianie cząstek na niższym poziomie oznacza, że mniej zanieczyszczeń wpływa do wtryskiwaczy paliwa. Filtry Donaldson Blue® zapewniają najczystsze paliwo — i kropka.