Filtr spin-on FBK

Linia FBK to ekonomiczne, niskociśnieniowe filtry z konstrukcją typu spin-on i szeroką gamą klas czystości i rozmiarów obejmującą kilka natężeń przepływu. Można je stosować zarówno w układzie linii powrotnej, jak i ssącej.

Cechy

• Mieszaj i dopasowuj dostępne głowice i filtry
• Ciśnienie robocze do 10 bar / 145 psi
• Badanie ciśnienia statycznego do 15 bar / 217,5 psi
• Wytrzymałość na spadek ciśnienia do 10 bar / 145 psi
• Zakres przepływu wynosi od 60 do 400 l/min / 15,9 do 105,7 gal/min
• Dostępne wskaźniki serwisowe

Korzyści

• Ekonomiczny
• Wygoda dzięki konstrukcji typu spin-on
• Szeroka gama klas czystości

Zastosowania

• Systemy uzdatniania płynów
• Systemy wewnątrzzakładowe
• Urządzenia mobilne
• Przekładnie mocy
• Systemy przetwarzające
• Linie powrotne
• Układy pętli bocznych

Dostępne typy mediów filtracyjnych

• Donaldson Synteq™ — media filtracyjne z włókien syntetycznych dla większej wydajności filtracji i większej zdolności zatrzymywania pyłu
• Celuloza z naturalnego włókna
• Siatka druciana ze stali nierdzewnej

Te informacje dotyczące serwisu są przekazywane jako przewodnik po najlepszych praktykach. Jego celem nie jest zastępowanie instrukcji serwisowych dostarczanych przez producenta silnika lub pojazdu.

Serwis filtra spin-on

1. Sprawdź wskaźnik serwisu filtra
   Sprawdź, czy został osiągnięty określony przez producenta oryginalnego sprzętu odstęp czasu między kolejnymi serwisami lub czy wskaźnik serwisowy wskazuje, że potrzebny jest serwis filtra.
   
   
2. Wyłącz system i zwolnij ciśnienie
   Upewnij się, że układ hydrauliczny jest wyłączony.
   Sprawdź, czy nie ma ciśnienia.
   
   
3. Odkręć i wyjmij stary filtr i uszczelkę
   Zutylizuj zużyty filtr zgodnie z lokalnymi przepisami.
    
4. Wytrzyj głowicę filtra czystą ściereczką
   
   
5. Sprawdź nowy filtr pod kątem uszkodzeń
   Sprawdź nowy filtr, który będzie instalowany, pod kątem uszkodzeń związanych z transportem i przenoszeniem. Nie instaluj uszkodzonego filtra.
   
   
6. Nasmaruj gwinty
   
   
7. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na uszczelkę
   
   
8. Wyrównaj gwinty; obracaj filtr, aż uszczelka się z nim zetknie
   Zamontuj obudowę do głowicy filtra zgodnie z instrukcjami na obudowie.
   
   
9. Postępuj zgodnie z ikonami na filtrze, aby dokręcić
   Nie dokręcaj zbyt mocno.
   
   
10. Odpowietrz układ i sprawdź szczelność