Oferecemos uma variedade de pré-limpadores. Todos os pré-limpadores em geral fazem a mesma coisa; eles impedem a entrada de contaminantes no duto de admissão, o que evita que contaminantes grandes ou pesados entupam prematuramente seu filtro.
Alguns dispositivos coletam o contaminante em um copo — alguns expulsam ou ejetam o contaminante diretamente — outros ainda são conectados através de um sistema de limpeza para encaminhar os detritos para fora do sistema de exaustão. A Donaldson oferece seis alternativas — para que possamos ajudar você a encontrar o sistema que funcionará melhor para sua aplicação.
O pré-limpador de tampa Strata™ recuperado remove até 96% do contaminante de entrada — o mais alto grau de eficiência de qualquer pré-limpador autônomo da Donaldson. Ele é projetado para os ambientes mais exigentes de poeira pesada nos setores de construção e mineração.
O TopSpin HD é um pré-limpador todo em metal e uma solução durável para condições rigorosas. O TopSpin HD aumentará a vida útil do filtro primário, impulsionará a eficiência do sistema e aumentará a vida útil do motor em ambientes com média a alta quantidade de pó.
O pré-limpador Donaldson TopSpin irá prolongar a vida útil do filtro de ar, aumentar a eficiência do sistema e prolongar a vida útil do motor.
O pré-limpador Full-View é tradicional, econômico e fácil de usar.
O pré-limpador Donaspin prolonga a vida útil de seu filtro de ar removendo até 90% da sujeira e do contaminante antes de chegar ao filtro e ejetando-a automaticamente através do sistema de exaustão. O Donaspin é projetado especialmente para equipamentos que operam em ambientes muito pesados de pó/detritos.
Os separadores em linha Donaldson proporcionam limpeza em duas etapas para condições de poeira/umidade inesperadamente pesadas.
Quando seu caminhão estiver sendo usado em condições de poeira ou umidade mais pesadas do que as previstas, você pode não ter que substituir todo o filtro de ar. O problema pode ser resolvido com a adição de um separador em linha Donaldson. Isso permite que um veículo de estrada, que normalmente lida apenas com pó leve, seja adaptado de forma fácil e econômica às condições de pó média a pesada fora de estrada.