Visão geral
A série FKB é uma família de filtros de ar com dois estágios para condições médias de pó. Feito com filtros de plástico pesado e não metálicos, o filtro de ar é mais leve, mais eficiente e mais fácil de instalar e substituir do que os produtos concorrentes.
Características
- Menor diâmetro em comparação com marcas competitivas com fluxo de ar semelhante
- Melhor manuseio e manutenção — mais leve e menor, trocar filtros é muito fácil
- Mais facilidade no descarte de filtros — sem metal
- Filtros de torção e bloqueio exclusivos garantem o posicionamento adequado durante o serviço do filtro
- Os conjuntos de filtro de ar FKB incluem filtros primários e de segurança
- O projeto em dois estágios apresenta um pré-limpador integrado que separa até 85% dos contaminantes aéreos
- A posição de trava de cobertura permite o mínimo de liberação de serviço e facilita o serviço de filtro
- Os suportes de montagem integrados no corpo da carcaça do filtro de ar eliminam a necessidade da faixa de montagem
Benefícios
- Manutenção fácil devido à posição de trava de cobertura
- Fácil descarte devido ao projeto todo de plástico
- Fácil instalação devido aos suportes de montagem integrados
- O pré-filtro integrado elimina a necessidade de pré-filtro externo na maioria das aplicações
Aplicações
- Equipamento off-road operando em condições médias de pó com faixa de fluxo de ar no motor de 2 a 5,9 m³/min / 70 a 207 cfm
- É instalado horizontalmente. Não é recomendada a montagem do filtro de ar diretamente no motor; a vibração excessiva do motor pode causar falha estrutural precoce do filtro de ar
- Tolerância sustentada à temperatura: -40 °C a 82 °C / -40 °F a 180 °F
- Não instale próximo a componentes que excedam a temperatura máxima (82 °C / 180 °F); como um turbocompressor, silenciador, tubo de escape ou outro componente de alta temperatura
Recursos
Manutenção
Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.
1. Verifique a restrição
Meça a restrição do filtro de ar com um indicador de serviço de filtro Donaldson, medidor de serviço ou manômetro de água. Substitua o filtro somente quando o nível de restrição tiver alcançado o máximo recomendado pelo fabricante do motor ou equipamento ou conforme um cronograma de manutenção regular.
2. Limpe a válvula Vacuator™
Remova a válvula Vacuator e limpe qualquer pó encontrado no tubo de descarga. Reinstale a válvula Vacuator ou substitua se ela estiver gasta ou danificada.
3. Remova o filtro primário
Solte e remova a tampa de manutenção no filtro de ar FKB. Para remover o filtro primário, pressione e gire o filtro no sentido anti-horário até ficar livre. Em seguida, extraia o filtro primário puxando-o lentamente para fora da carcaça.
Nota: Evite deslocar contaminantes do filtro assim que ele for removido da carcaça do filtro de ar.
4. Remova o filtro ou revestimento de segurança
Em seguida, remova o filtro de segurança (substitua a cada terceira troca do filtro primário) ou o revestimento de suporte puxando-o para fora. Isso permite o acesso necessário para limpar adequadamente a superfície de vedação primária.
Inspecione a superfície de vedação e a carcaça para qualquer dano. Substitua o filtro de ar completo se algum dano estiver presente.
Não é necessário substituir o revestimento de suporte a menos que esteja danificado. Se estiver reutilizando o filtro de segurança, mantenha-o limpo enquanto faz manutenção da carcaça para evitar contaminação.
Nota: Se um filtro de segurança ou forro não estiver presente, verifique se ele se conectou ao interior do filtro primário durante a remoção. Para fazer a manutenção adequada deste filtro de ar de diâmetro menor, você precisará remover o filtro ou revestimento de segurança em cada manutenção de filtro.
5. Limpe a superfície interna
Bloqueie o tubo de saída do filtro de ar usando uma pequena toalha umedecida antes de limpar a vedação e as superfícies de bloqueio para evitar a contaminação do sistema de indução. Com um pano úmido limpo, limpe completamente a superfície interna da carcaça, vedação e bloqueio.
Nota: A falha na limpeza da superfície interna pode fazer com que os contaminantes sejam introduzidos no tubo de saída ou na área de vedação do filtro primário durante a reinstalação, resultando em um vazamento de ar sujo.
6. Inspecione os filtros novos
Inspecione os novos filtros primários e de segurança em busca de danos, buracos, cortes, desgastes ou recuos nas superfícies de vedação do elemento ou de uretano.
7. Instale o filtro de segurança
Remova a toalha umedecida do tubo de saída que foi usada para proteger o sistema de indução durante a manutenção. Instale o filtro de segurança ou o revestimento de suporte pressionando-o firmemente no lugar até que esteja encaixado. Quando bem encaixado, deve caber perfeitamente dentro do tubo de saída.
8. Instale o filtro primário
Instale o novo filtro primário pressionando e girando o filtro no sentido horário até que esteja totalmente encaixado.
Nota: Se você executar o serviço de manutenção do filtro segundo um cronograma em comparação ao uso dos indicadores de serviço, pode querer anotar a data da manutenção na tampa final do filtro.
9. Aperte a tampa de manutenção
A seta “INLET” na tampa deve estar alinhada com a entrada do filtro de ar.
Não force a tampa no filtro de ar. Deve entrar facilmente sem força extra.
Aperte novamente as travas que seguram a tampa. Certifique-se de que as travas penetrem nas ranhuras do corpo e da tampa.
Nota: Se a tampa não se encaixar no corpo, o filtro primário não está devidamente encaixado na carcaça. Verifique novamente a instalação do filtro primário e de segurança após o procedimento adequado de instalação para que fiquem totalmente encaixados.
10. Reinicie o indicador do filtro e inspecione o sistema de filtro de ar
Se o sistema tiver um indicador de restrição, reinicie o dispositivo.
Inspecione e aperte todas as braçadeiras, parafusos e conexões em todo o sistema de tomada de ar. Verifique se há furos na tubulação e repare se necessário.
