O SSG Donaclone™ é um filtro de ar RadialSeal™ de dois estágios que é normalmente usado para raspadores, retroescavadeiras, motoniveladoras e caminhões de transporte em condições de pó extrema ou pesada.
Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.
Substitua o filtro somente quando o nível de restrição atingir o máximo recomendado pelo motor ou fabricante do equipamento.
Desligue o motor. O coletor de pó deve ser esvaziado quando estiver 2/3 cheio. A frequência do manuseio do coletor de pó varia com a gravidade do pó. Em coletores de pó com válvula Vacuator™, a manutenção do coletor de pó é mínima.
Apenas verifique a válvula Vacuator para ver se não está invertida, danificada ou obstruída. Se parecer danificada ou estiver faltando, substitua-a imediatamente. Ao reinstalar o coletor de pó, certifique-se de que ele veda adequadamente 360° ao redor do corpo do filtro de ar.
Nota: Extensão de tubo Donaldson Dust Dumpa opcional está disponível para o SSG.
Verifique visualmente os tubos Donaclone. Geralmente, os tubos são autolimpantes e não precisam de manutenção, mas em circunstâncias incomuns, pode ocorrer obstrução. Nessas circunstâncias, pode ser necessária a limpeza com uma escova dura.
Nunca limpe os tubos Donaclone com ar comprimido, a menos que os filtros primário e de segurança estejam devidamente colocados no lugar. Não limpe os tubos Donaclone a vapor.
Quando a restrição indicar que é necessário fazer um reparo no filtro, desaperte ou destrave a tampa de serviço do filtro. Como o filtro se encaixa firmemente sobre o tubo de saída, haverá alguma resistência inicial, semelhante a romper a vedação de um frasco. Segure a alça de serviço do filtro e puxe o filtro para fora. Mova suavemente o filtro de um lado para o outro para romper a vedação, mas evite bater o filtro contra a carcaça durante a remoção.
Verifique se há danos no filtro de segurança e substitua-o se estiver danificado, mas não o remova a menos que uma troca seja necessária. Você deve substituir o filtro de segurança a cada três trocas do filtro primário. Verifique também se o filtro de segurança está adequadamente encaixado na carcaça. Se o filtro de segurança for removido e o novo filtro não for instalado imediatamente, certifique-se de cobrir o tubo de vedação com um pano ou a tampa da carcaça.
Limpe o interior do filtro de ar com um pano úmido limpo.
Inspecione cuidadosamente o novo filtro, prestando atenção ao interior da extremidade aberta, que é a área de vedação. Nunca instale um filtro danificado. Um filtro Donaldson RadialSeal™ novo pode ter lubrificante seco na vedação para ajudar na instalação.
Se você estiver fazendo manutenção no filtro de segurança, certifique-se de que ele esteja encaixado na posição antes de instalar o filtro primário. Insira o novo filtro cuidadosamente com a mão, certificando-se de que esteja completamente encaixado no compartimento do filtro de ar antes de prender a tampa no lugar.
A área crítica de vedação se comprimirá levemente, se ajustará e distribuirá a pressão de vedação uniformemente. Para completar uma vedação bem feita, aplique pressão com a mão na borda externa do filtro, não no centro. (Evite empurrar no centro da tampa da extremidade.) Não é necessário aplicar pressão na tampa para segurar a vedação.
Se a tampa de serviço entrar em contato com o filtro antes de estar totalmente no lugar, remova a tampa e empurre o filtro (manualmente) mais para dentro do filtro de ar e tente novamente. A tampa deve continuar sem precisar de força extra. Uma vez que o filtro esteja instalado, fixe a tampa de manutenção.
Por fim, inspecione e aperte todas as mangueiras, tubos e conexões do sistema do filtro de ar. Se houver furos ou danos, substitua imediatamente. Redefina os indicadores de serviço de filtro se eles não forem redefinidos automaticamente.