O STG Donaclone™ é um poderoso filtro de ar de dois estágios utilizado em uma ampla variedade de equipamentos de mineração para aplicações pesadas em condições com pó pesado.
Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.
Substitua o filtro somente quando o nível de restrição atingir o máximo recomendado pelo motor ou fabricante do equipamento.
Desligue o motor. O copo de pó deve ser esvaziado quando estiver 2/3 cheio. A frequência da manutenção do copo de pó varia de acordo com a gravidade do pó.
Em copos de pó com válvula Vacuator, a manutenção é mínima. Apenas verifique a válvula Vacuator para ver se não está invertida, danificada ou obstruída. Caso esteja danificada ou faltando, substitua imediatamente. Inspecione visualmente a junta de vedação entre o copo de pó e o corpo inferior. Se estiver danificada ou desgastada, substitua.
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Com o copo de pó retirado, verifique os tubos. Geralmente, os tubos são autolimpantes e não precisam de manutenção, mas em circunstâncias incomuns, pode ocorrer obstrução. Uma inspeção visual normalmente é adequada.
Se os tubos transportarem pó leve, remova-os com uma escova rígida. Se a obstrução com material fibroso for evidente, remova o Strata™ ou a seção do Donaclone™. Limpe com ar comprimido ou água em temperatura de até 72 °C/160 °F. Sempre que o corpo inferior do tubo Donaclone for removido, as juntas de vedação do corpo devem ser substituídas. Ao reinstalar o copo de pó, certifique-se de que ele vede 360° ao redor do corpo do filtro de ar.
Destrave a porta de manutenção para acessar os filtros. Solte a porca borboleta e remova o filtro primário. A porca borboleta do filtro antigo deve ser mantida no lugar com um grampo. Inspecione o filtro de segurança visualmente, mas não o remova a menos que esteja danificado ou seja o momento da troca. O filtro de segurança deve ser substituído a cada três trocas do filtro primário.
A sujeira deixada na carcaça do filtro de ar pode danificar o motor. Começando com as superfícies de vedação, use um pano úmido limpo para limpar as superfícies internas. Uma das causas mais comuns de contaminação do motor, portanto, assegure-se de que todos os sulcos com sujeira endurecida sejam removidos completamente.
O filtro de segurança deve ser substituído a cada três trocas de filtro primário ou conforme mostrado no indicador de manutenção SafetySignal™. Ao substituir o filtro de segurança, instale o filtro novo imediatamente ou tampe a entrada com um pano para que não entre sujeira.
Antes de instalar os filtros novos, verifique se há danos de transporte e a integridade da junta de vedação. Se um filtro estiver danificado, não o instale. Se o filtro de segurança estiver sendo substituído e um SafetySignal estiver sendo usado, fixe-o no lugar com um contrapino (dividido). Fixe o filtro primário no lugar com a porca borboleta (aperte com a mão) usando uma nova arruela da junta. Use um novo grampo de porca borboleta e reinicie o indicador de manutenção do filtro.
Por fim, inspecione e aperte todas as conexões do sistema do filtro de ar. Se houver furos ou danos, substitua imediatamente. Verifique se há locais desgastados ou danos em todos os dutos de ar. É recomendável a substituição anual das juntas de vedação do sistema do filtro de ar.