Filtros e Peças de Motor
Onde comprar Shop Contato

Filtros Donaldson

Filtros de combustível que são tudo menos padrão

Visão geral

Nós nos mantemos em um padrão mais elevado. Todos os nossos filtros de combustível ajudam a prevenir o desgaste prematuro do injetor e da bomba fornecendo combustível mais limpo para os motores. Nossos filtros de combustível atendem ou ultrapassam os seus requisitos de aplicação.

Características
  • Componentes robustos, como placas defletoras, emendas, carcaças de copo, revestimentos e molas, contribuem para criar filtros feitos para durar e ter um bom desempenho
Benefícios
  • Filtragem de combustível com custo-benefício não significa precisar eliminar cantos
  • Nós corrigimos as pequenas coisas (para que você não tenha que fazer)
    • Nós usamos componentes de alta qualidade para fabricar filtros de alta qualidade – tanto premium quanto padrão
Aplicações
  • Oferecemos uma gama completa de filtros de combustível para motores populares rodoviários e fora de estrada para serviços pesados
  • Nós temos conjuntos e sistemas de filtros que você pode integrar ou adicionar ao seu equipamento. Também oferecemos uma vasta gama de cobertura de filtros de substituição adequados aos sistemas de outros fabricantes
  • Nós oferecemos opções de filtro que se adaptam a todos os sistemas primários e secundários comuns usados nos equipamentos atualmente, como spin-ons, separadores de água do filtro de combustível, cartuchos tipo DAVCO e cartuchos de metal ou sem metal
Tipos de elemento filtrante disponíveis
  • Celulose – O material de elemento filtrante de combustível de motor mais comum é à base de celulose plissada. É um elemento econômico que atende efetivamente os requisitos de eficiência e capacidade das aplicações.

  • Celulose tratada (para separadores de água do filtro de combustível ou FFWS) – O tratamento da celulose com material à base de silicone permite a separação efetiva da água. Normalmente, esse elemento é usado no lado da sucção do sistema de combustível para remover água perigosa e contaminantes de partículas grossas.

  • Nossa Synteq™ exclusiva para uso em FFWS – usa celulose e uma camada sintética meltblown para alcançar maiores níveis de desempenho de filtragem de combustível. Esse elemento de dupla camada aumenta a capacidade de retenção de partículas (maior vida útil do filtro) e é um separador de água de alto desempenho. Oferece separação de água emulsificada de alto desempenho e pode ser usado nos lados da sucção e da pressão dos sistemas de combustível.

Procurando por mais? Encontre filtros e peças diretamente online.

Pesquisar agora

Recursos

Catálogo ›
Catálogo de líquido para motores ›
Você pode gostar…

Filtros de combustível Synteq™ DRY

Nossos filtros de combustível Synteq DRY usam uma tecnologia de coalescência multifásica com meio filtrante exclusivo da Donaldson em seu núcleo para oferecer o desempenho líder do setor.

Interessado em aprender mais sobre Donaldson? Nós podemos ajudar.

Contate-Nos

Manutenção

Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou equipamento.

Fechar
Filtros spin-on
  1. Desenroque e remova o filtro antigo e a junta. Descarte adequadamente o filtro usado de acordo com os regulamentos locais.

  2. Limpe o cabeçote do filtro com um pano limpo

  3. NÃO preencha previamente com combustível, a menos que especificado de outra forma

  4. Aplique uma película fina de óleo do motor limpo na junta

  5. Alinhe as roscas; gire o filtro até o contato da junta

  6. Siga os ícones no filtro para apertar o suficiente

  7. Ligue o motor e verifique se há vazamentos
Separador de água do filtro de combustível spin-on (FFWS)
  1. Desligue o sensor de água no combustível (WIF), se presente — reconecte após a manutenção

  2. Desenroque e remova o filtro antigo e a junta. Descarte adequadamente o filtro usado de acordo com os regulamentos locais.

  3. Limpe o cabeçote do filtro com um pano limpo

  4. Preencha com combustível no lado sujo por recomendação do fabricante do motor

  5. Aplique uma película fina de óleo do motor limpo na junta

  6. Alinhe as roscas; gire o filtro até o contato da junta

  7. Siga os ícones no filtro para apertar o suficiente

  8. Substitua a junta do copo coletor de água, se aplicável

  9. Sistema de combustível primário conforme as instruções do fabricante

  10. Ligue o motor e verifique se há vazamentos

  11. Drene água diariamente
Cartucho Tipo Davco®
  1. Remova a tampa da ventilação e a vedação

  2. Drene o combustível

  3. Remova o colar, a tampa e o lacre

  4. Remova o cartucho e o anel isolante antigo. Descarte adequadamente o filtro usado de acordo com os regulamentos locais.

  5. Limpe o colar, a tampa e os fios

  6. Verifique o novo anel isolante e instale o cartucho

  7. Instale o selo, a tampa e aperte o colar

  8. Encha a tampa com combustível

  9. Coloque uma nova vedação de ventilação e tampa e aperte manualmente

  10. Dê partida e aqueça o motor; aumente a RPM por um minuto

  11. Abra lentamente a tampa de ventilação até que o combustível suba 25 mm / 1 pol. acima do colar; feche a ventilação
Cartucho sem metal
  1. Solte a tampa lentamente; o combustível drenará da carcaça

  2. Remova a tampa, o cartucho e a junta de vedação (se houver)

  3. Remova o cartucho e o o-ring antigo da tampa. Descarte adequadamente o filtro usado de acordo com os regulamentos locais.

  4. Limpe a tampa e a carcaça com um pano limpo

  5. Encaixe o o-ring novo e o cartucho na tampa

  6. Instale a junta nova (se necessária); instale a tampa com cartuchos

  7. Aperte a tampa no torque correto

  8. Sistema de combustível primário conforme as instruções do fabricante

  9. Ligue o motor e verifique se há vazamentos
Davco é marca registrada da Davco Technology, Inc.
Fechar