Cartucho FLK-FLA

As séries FLK/FLA são filtros de sucção em linha do tipo cartucho de copo. Ele está disponível em vários comprimentos de carcaça para garantir flexibilidade para diversos projetos.

Características

• Cabeçotes e filtros mix and match a pronta entrega
• Pressão operacional de até 30 bar / 435 psi
• Pressão estática de teste de até 45 bar / 652,7 psi
• Resistência ao colapso de até 10 bar / 145 psi
• A taxa de fluxo varia de 20 a 300 lpm / 5,3 a 79,3 gpm na linha de sucção
• A taxa de fluxo varia de 40 a 600 lpm / 10,6 a 158,5 gpm na linha de retorno
• Indicadores de manutenção disponíveis

Benefícios

• Econômico
• Ampla variedade de classificações de limpeza

Aplicações

• Sistemas de condicionamento de fluido
• Sistemas de óleo lubrificante
• Sistemas de processamento
• Linhas de sucção
• Sistemas de circuito lateral

Tipos de elemento filtrante disponíveis

• Synteq™ exclusiva da Donaldson — elementos filtrantes de fibra sintética para maior eficiência de filtragem e maior capacidade de retenção de pó
• Fibra natural de celulose
• Tela de aço inoxidável

Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.

Manutenção do filtro

1. Verifique o indicador de serviço do filtro
   Verifique se o intervalo de serviço especificado pelo OEM foi alcançado ou se o indicador de serviço mostra que o filtro está pronto para manutenção.
   
   
2. Desligue o sistema e purgue a pressão
   Certifique-se de que o sistema hidráulico esteja desligado.
   Verifique se não há presença de pressão.
   
   
3. Remova a cobertura da carcaça
   
   
4. Remova o filtro, a junta e a mola usados (se aplicável)
   Descarte adequadamente o cartucho de acordo com os regulamentos locais.
   
   
5. Limpe o suporte e a tampa do filtro e o interior da carcaça
   Limpe qualquer sedimento do interior da carcaça do filtro.
   
   
6. Verifique se o novo cartucho de filtro está danificado
   Verifique o novo filtro que você irá instalar para ver se ocorreu algum dano no transporte e manuseio. Não instale um filtro danificado.
   
   
7. Lubrifique a junta do filtro com uma fina camada de óleo de motor limpo
   
   
8. Instale o cartucho e a mola (se aplicável) do novo filtro
   Instale o filtro na carcaça.
   
   
9. Reinstale a cobertura da carcaça
   
   
10. Drene o sistema e verifique se há vazamentos