Cartucho HPK04

O filtro de alta pressão da série HPK04 é feito de ferro dúctil e aço para resistência e durabilidade. As válvulas de bypass usinadas são cementadas em pontos críticos para fornecer a máxima resistência e durabilidade. A válvula de bypass de fluxo permite fluxo bidirecional no cabeçote do filtro e a troca do filtro é simplificada com o plugue de drenagem padrão. Atende à especificação HF3.

Características

• As válvulas de bypass usinadas são cementadas em pontos críticos para fornecer a máxima resistência e durabilidade
• Atende à especificação HF3
• A válvula de bypass de fluxo reverso permite fluxo bidirecional pelo cabeçote do filtro
• O plugue de drenagem de carcaça padrão simplifica a troca do filtro
• Carcaça em três opções de comprimento para flexibilidade de projeto
• Filtros de alta pressão de colapso disponíveis para uso com aplicações que não são de bypass
• As vedações de fluorocarbono são padrão
• Indicador múltiplo: opções visual e visual/elétrica CA/CC
• Pressão de trabalho: 413,8 bar / 6000 psi
• Colapso estático nominal: 1173 bar/17.000 psi
• Faixa de fluxo: 454 lpm / 120 gpm
• Opções de tamanho de saída: 
  • O-ring SAE-20
  • Flange de 4 parafusos SAE de 1-¼" ou 1-½" código 61 ou 62
• Taxas de bypass padrão: 
  • 4,1 bar/60 psi
  • 6,2 bar / 90 psi com válvula de retenção de fluxo reverso
  • Sem bypass

Benefícios

• Construção robusta para desempenho confiável — ferro dúctil e aço para resistência e confiabilidade
• Altamente configurável — sistema flexível de mistura e combinação de cabeçotes, carcaças e cartuchos em estoque
• Com nossos filtros DT de alto desempenho com várias opções de eficiência, permitindo que você obtenha o desempenho necessário em quase todas as aplicações

Aplicações

• Circuitos de alta pressão
• Transmissão hidrostática
• Equipamentos móveis
• Circuitos de servoválvulas

Tipos de elemento filtrante disponíveis

• Cartuchos DT de alto desempenho Donaldson com a exclusiva Synteq™ — elementos filtrantes de fibra sintética para maior eficiência de filtragem e maior capacidade de retenção de pó
• Muitos graus de eficiência diferentes para escolher
• Elemento filtrante absorvente de água
• Tela metálica

Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.

Manutenção de cartuchos

1. Verifique o indicador de serviço do filtro
   Verifique se o intervalo de serviço especificado pelo OEM foi alcançado ou se o indicador de serviço mostra que o filtro está pronto para manutenção.
   
   
2. Desligue o sistema e libere a pressão
   Certifique-se de que o sistema hidráulico esteja desligado.
   Verifique se não há presença de pressão.
   
   
3. Retire a carcaça do cartucho
   
   
4. Remova o filtro e a junta usados, se aplicável
   Descarte adequadamente o cartucho de acordo com os regulamentos locais.
   
   
5. Limpe a área de vedação do cabeçote e a carcaça
   Limpe qualquer sedimento do interior da carcaça do filtro.
   
   
6. Verifique se o novo cartucho de filtro está danificado
   Verifique o novo filtro que você irá instalar para ver se ocorreu algum dano no transporte e manuseio. Não instale um filtro danificado.
   
   
7. Instale e lubrifique vedações, juntas e roscas. 
   Lubrifique os o-rings, juntas, vedações da carcaça e roscas com óleo do sistema limpo.
   
   
8. Instale um novo cartucho na carcaça
   
   
9. Alinhe os fios. Gire o filtro até os contatos das juntas
   Adapte a carcaça ao cabeçote do filtro conforme as instruções na carcaça.
   
   
10. Instale a caixa de acordo com as instruções do fabricante
    
    
11. Drene o sistema hidráulico e verifique se há vazamentos