Spin-on SP50/60

O filtro spin-on SP50/60 é um modelo econômico, de baixa pressão, com uma ampla seleção de classificações de elementos filtrantes. O cabeçote em alumínio fundido sob pressão e o corpo em aço garantem resistência e durabilidade, perfeitos para uma ampla variedade de aplicações móveis e na fábrica.

Características

• Construção robusta e durável de cabeçote de alumínio fundido e corpo de aço
• Os filtros acompanham kit de 3 vedações com juntas em “L”, quadradas e o-ring
• Pressão de trabalho: 10,3 bar / 150 psi
• Colapso estático nominal: 17,2 bar / 250 psi
• Faixa de fluxo: 227 lpm / 60 gpm
• Opções de tamanho de saída:
  • 1-¼ pol. NPT
  • O-ring SAE-20
• Classificações de bypass de: 
  • 1,7 bar / 25 psi
  • 1,03 bar / 15 psi
  • 0,34 bar / 5 psi
  • Sem bypass

Benefícios

• Sistema “Mix and match” de cabeçotes e filtros em estoque prontamente disponível
• Variedade de tipos de elemento filtrante e opções de configuração
• Intercambiável com os filtros HBK05 para maior versatilidade

Aplicações

• Sistemas de condicionamento de fluido
• Sistemas na fábrica
• Equipamentos móveis
• Transmissões de energia
• Sistemas de processamento

Tipos de elemento filtrante disponíveis

• Synteq™ exclusiva da Donaldson — elementos filtrantes de fibra sintética para maior eficiência de filtragem e maior capacidade de retenção de pó
• Fibra natural de celulose
• Tela de aço inoxidável
• Elemento filtrante absorvente de água
• Muitos graus de eficiência diferentes para escolher

Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.

Manutenção de filtros spin-on

1. Verifique o indicador de serviço do filtro
   Verifique se o intervalo de serviço especificado pelo OEM foi alcançado ou se o indicador de serviço mostra que o filtro está pronto para manutenção.
   
   
2. Desligue o sistema e libere a pressão
   Certifique-se de que o sistema hidráulico esteja desligado.
   Verifique se não há presença de pressão.
   
   
3. Desenrosque e remova o filtro e junta velhos
   Descarte o filtro usado adequadamente de acordo com os regulamentos locais.
    
4. Limpe o cabeçote do filtro com um pano limpo
   
   
5. Verifique se o novo cartucho de filtro está danificado
   Verifique o novo filtro que você estará instalando para verificar se há algum dano no transporte e manuseio. Não instale um filtro danificado.
   
   
6. Lubrifique as roscas
   
   
7. Aplique uma película fina de óleo na junta
   
   
8. Alinhe as roscas — gire o filtro até os contatos das juntas
   Encaixe a carcaça no cabeçote do filtro conforme as instruções na carcaça.
   
   
9. Siga os ícones o filtro para apertar
   Não aperte excessivamente.
   
   
10. Drene o sistema e verifique se há vazamentos