Cartucho W061

O conjunto de filtros W061 contém o popular filtro HF3. Rápidas trocas de filtros são realizadas com o uso de nosso conjunto de anéis de fácil manutenção. Os filtros de alto desempenho Donaldson DT são oferecidos em diversos desenhos. A linha do indicador de pressão diferencial é projetada para funcionar com uma ampla variedade de válvulas bypass.

Características

• Cabeçote de ferro fundido durável – carcaça de aço
• Três opções de comprimento de carcaça oferecem flexibilidade de projeto.
• Três opções de comprimento de carcaça para flexibilidade de projeto (Código 2 de comprimento de montagem conforme especificações HF3)
• As opções de colapso do núcleo variam de 10 a 207 bar/150 a 3000 psi
• A linha de indicador de pressão diferencial funciona com uma ampla variedade de válvulas bypass (vedação térmica e controle de picos são incorporados em muitos dos indicadores de pressão diferencial)
• Ampla gama de opções de indicadores
• Vedações de fluorocarbono são usadas em filtros DT de alto desempenho
• Cabeçote de conexão de drenagem
• Pressão de trabalho: 41,4 bar/600 psi 
• Colapso estático nominal: 103 bar/1500 psi
• Pressão nominal de fadiga: 21 bar/300 psi
• Faixa de fluxo: 379 lpm / 100 gpm
• Opções de tamanho de saída:
  • O-ring SAE-12
  • O-ring SAE-16
• Classificações de bypass de:
  
  • 1,73 bar / 25 psi
  • 3,5 bar / 50 psi
  • Sem bypass

Benefícios

• Construção robusta e confiável 
• Com nossos filtros DT de alto desempenho com várias opções de eficiência, permitindo que você obtenha o desempenho necessário em quase todas as aplicações

Aplicações

• Sistemas na fábrica
• Equipamentos móveis

Tipos de elemento filtrante disponíveis

• Cartuchos DT de alto desempenho Donaldson com a exclusiva Synteq™ — elementos filtrantes de fibra sintética para maior eficiência de filtragem e maior capacidade de retenção de pó
• Elemento filtrante absorvente de água
• Muitos graus de eficiência diferentes para escolher

Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.

Manutenção de cartuchos

1. Verifique o indicador de serviço do filtro
   Verifique se o intervalo de serviço especificado pelo OEM foi alcançado ou se o indicador de serviço mostra que o filtro está pronto para manutenção.
   
   
2. Desligue o sistema e libere a pressão
   Certifique-se de que o sistema hidráulico esteja desligado.
   Verifique se não há presença de pressão.
   
   
3. Retire a carcaça do cartucho
   
   
4. Remova o filtro e a junta usados, se aplicável
   Descarte adequadamente o cartucho de acordo com os regulamentos locais.
   
   
5. Limpe a área de vedação do cabeçote e a carcaça
   Limpe qualquer sedimento do interior da carcaça do filtro.
   
   
6. Verifique se o novo cartucho de filtro está danificado
   Verifique o novo filtro que você irá instalar para ver se ocorreu algum dano no transporte e manuseio. Não instale um filtro danificado.
   
   
7. Instale e lubrifique vedações, juntas e roscas. 
   Lubrifique os o-rings, juntas, vedações da carcaça e roscas com óleo do sistema limpo.
   
   
8. Instale um novo cartucho na carcaça
   
   
9. Alinhe os fios. Gire o filtro até os contatos das juntas
   Adapte a carcaça ao cabeçote do filtro conforme as instruções na carcaça.
   
   
10. Instale a caixa de acordo com as instruções do fabricante
    
    
11. Drene o sistema hidráulico e verifique se há vazamentos