Фильтры диаметром 108 мм (4,25 дюйма)

Навинчиваемые топливные фильтры в сборе диаметром 108 мм (4,25 дюйма) могут оснащаться головками двух типов. Головки имеют по два впускных и по два выпускных отверстия. Два отверстия головки изначально закрыты пробками. Это обеспечивает гибкие возможности выбора варианта установки. Доступны фильтры разной длины с разными фильтрующими материалами, которые позволяют защищать топливную систему и удалять воду из топлива.

Водоотделители Donaldson для топливных фильтров оснащаются соединением для установки чаши водосборника и сливных клапанов разного типа. Прозрачная чаша водосборника [объемом 80 мл (2,7 унции)] — это отдельный компонент, который можно использовать для простой проверки воды и проведения технического обслуживания. Все водоотделители для топливных фильтров оснащаются стандартным клапаном Twist&Drain™. Чтобы создать систему с требуемыми характеристиками, используйте широкий ряд опциональных клапанов Twist&Drain.

Особенности

• Максимальный поток: 600 л/ч (160 гал/ч) в системах предварительной и тонкой очистки
• Рабочее давление: 690 кПа (0–100 psi) без чаши
• Головки с боковым креплением и несколькими отверстиями: базовая комплектация или в комплекте с заливным насосом 
  • Отверстия с цилиндрической резьбой M14 x 1,5 (4 шт.) 
  • Отверстия с цилиндрической резьбой M16 x 1,5 (4 шт.) 
  • Отверстия с цилиндрической резьбой M18 x 1,5 (4 шт.), только для головок с заливным насосом
• Заглушка (2 шт.)
• Навинчиваемые фильтры
• Поддержка смеси топлива B20: совместимость с широким спектром типов топлива, включая биодизель до B20, позволяет использовать фильтры с большинством современных топливных смесей
• Клапаны Twist&Drain™ сводят к минимуму количество компонентов и имеют гибкие возможности простого и эффективного технического обслуживания без загрязнения окружающей области. Доступны следующие варианты клапанов Twist&Drain™:
  • стандартный сливной клапан;
  • сливной клапан для отверстия датчика с резьбой ½ дюйма 20 UNF;
  • сливной клапан с пассивным датчиком воды в топливе (WIF);
  • сливной клапан с цифровым датчиком воды в топливе.
• Для облегчения проверки воды доступна чаша водосборника
• Доступны опциональные индикаторы и переключатели фильтров:
  • визуальный и механический индикатор;
  • электрический переключатель;
  • адаптер для жгута проводов.

Преимущества

• Простое техническое обслуживание без специальных инструментов: снятие и установка навинчиваемых фильтров не вызывают проблем Проверенные на практике конструкции фильтров Donaldson характеризуются высокой надежностью и герметичностью, а также не требуют использования специальных инструментов.
• Эффективные фильтрующие материалы: современные технологии фильтрации Donaldson позволяют удовлетворить любые требования к очистке
• Гибкие возможности комбинирования имеющихся на складе головок и фильтров: выбор фильтра с учетом требований к потоку топлива

Применение

• Гибкие возможности применения для широкого спектра дорожной и внедорожной техники

Доступные типы фильтрующего материала

• Целлюлоза
• Эксклюзивный синтетический фильтрующий материал Donaldson Synteq XP™ эффективно задерживает загрязнения, которые могут повредить форсунки. Используется в фильтрах Donaldson Blue для тонкой очистки/

Данная информация об обслуживании предлагается в качестве оптимальных практических рекомендаций. Она не заменяет инструкции по обслуживанию, составленные изготовителем двигателя или оборудования.

Навинчиваемые фильтры

1. Отверните и снимите старый фильтр и прокладку.
   Надлежащим образом утилизируйте использованный фильтр в соответствии с местными нормами.
   
   
2. Протрите головку фильтра чистой тканью.
   
   
3. При отсутствии иных указаний НЕ заливайте топливо в фильтр.
   
   
4. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на прокладку.
   
   
5. Совместите витки резьбы и поворачивайте фильтр до контакта с прокладкой.
   
   
6. При затяжке обратите внимание на значки на фильтре.
   
   
7. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Навинчиваемый водоотделитель топливного фильтра

1. Если на фильтр установлен датчик воды в топливе, снимите его. По завершении технического обслуживания установите датчик на место.
   
   
2. Отверните и снимите старый фильтр и прокладку.
   Надлежащим образом утилизируйте использованный фильтр в соответствии с местными нормами.
   
   
3. Протрите головку фильтра чистой тканью.
   
   
4. Залейте топливо в фильтр с грязной стороны в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
   
   
5. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на прокладку.
   
   
6. Совместите витки резьбы и поворачивайте фильтр до контакта с прокладкой.
   
   
7. При затяжке обратите внимание на значки на фильтре.
   
   
8. При необходимости установите на место прокладку чаши водосборника.
   
   
9. Прокачайте топливную систему в соответствии с инструкциями производителя.
   
   
10. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.
    
    
11. Ежедневно сливайте воду.