Погружной фильтр FIK

Погружные фильтры FIK — это экономичные и компактные устройства, для которых доступен выбор вариантов комплектации, включая алюминиевую или пластиковую крышку для доступа, опциональные крепления, сапуны и принадлежности. Прочная и надежная литая алюминиевая головка и стальной или пластиковый корпус предназначены для работы в тяжелых условиях.

Особенности

• Прочная и надежная конструкция с литой алюминиевой головкой и стальным или пластиковым корпусом
• Возможность выбора одного из пяти вариантов исполнения: A, B, C, D и E
• Возможность выбора конфигурации:
  • алюминиевая или пластиковая крышка для доступа;
  • опциональные крепления;
  • сапуны и принадлежности.
• В исполнениях A и B доступны опциональные сапуны T.R.A.P.™
• Три поддерживаемых индикатора загрязнения:
  • манометр;
  • визуальные;
  • электрический индикатор.
• Рабочее давление: до 10 бар (145 psi)
• Пиковое статическое давление: до 15 бар (217 psi)
• Диапазон потока: до 644 л/мин (170 гал/мин)
• Варианты отверстий:
  • ½ дюйма, ¾ дюйма, 1 дюйм NPT
  • кольцевое уплотнение SAE-8, SAE-12, SAE-16, SAE-20 или SAE-24;
  • 2 дюйма, 4-болтовый фланец, SAE код 61
• Номиналы стандартного байпаса: 1,5 бар (22 psi)

Преимущества

• Подходит для оборудования, работающего в тяжелых условиях
• Экономичные и компактные устройства с широкими возможностями выбора конфигурации
• Головка и впуск располагаются над емкостью, а корпус — внутри нее. Это обеспечивает гибкость выбора компонентов
• Доступны опциональные сапуны T.R.A.P.™
• Экономичная конструкция позволяет устанавливать сапун на головку фильтра
• Доступны сменные картриджи с фильтрующими материалами разного типа и эффективности

Применение

• Контуры охлаждения
• Системы кондиционирования жидкостей
• Системы смазочного масла
• Технологические системы
• Возвратные линии
• Бортовые замкнутые системы

Доступные типы фильтрующего материала

• Эксклюзивный фильтрующий материал Donaldson Synteq™ из синтетического волокна имеет повышенную эффективность фильтрации и пылеулавливающую способность
• Натуральное целлюлозное волокно
• Сетка из нержавеющей стали
• Возможность выбора класса эффективности фильтра

Данная информация об обслуживании предлагается в качестве оптимальных практических рекомендаций. Она не заменяет инструкции по обслуживанию, составленные изготовителем двигателя или транспортного средства.

Обслуживание фильтра

1. Проверьте индикатор загрязнения фильтра.
   Проверьте, не подошло ли время обслуживания фильтра, установленное производителем, а также проверьте необходимость обслуживания фильтра на индикаторе загрязнения.
   
   
2. Выключите систему и сбросьте давление.
   Убедитесь в том, что гидравлическая система выключена.
   Убедитесь в отсутствии давления.
   
   
3. Отверните и снимите старый фильтр и прокладку.
   Надлежащим образом утилизируйте использованный фильтр в соответствии с местными нормами.
    
4. Протрите головку фильтра чистой тканью.
   
   
5. Проверьте новый фильтр на наличие повреждений.
   Убедитесь в том, что на новом устанавливаемом фильтре отсутствуют повреждения, которые могли возникнуть при транспортировке и погрузочно-разгрузочных операциях. Не устанавливайте поврежденный фильтр.
   
   
6. Смажьте резьбу.
   
   
7. Нанесите тонкий слой моторного масла на прокладку.
   
   
8. Совместите витки резьбы: поворачивайте фильтр до контакта с прокладкой.
   Установите корпус на головку фильтра согласно инструкциям на корпусе.
   
   
9. Учитывайте значки на фильтре при затяжке.
   Не перетягивайте фильтр.
   
   
10. Стравите воздух из системы и убедитесь в отсутствии утечек.